Alfa Romeo revelou o facelifted Tonalidadepequeno SUV, que traz um estilo revisado e uma postura mais agressiva, além de um interior atualizado, manuseio mais preciso e mais potência para seus motores a gasolina e híbridos plug-in (PHEV).
A gama de motores revisada alinha o Tonale com o padrão de emissões Euro 6E-bis atualizado e vem com um aumento de 11kW na potência de pico, elevando a produção total do híbrido moderado básico para 130kW, mas este trem de força não está disponível para o Tonale na Austrália.
O sistema PHEV do Tonale, por sua vez, será agora oferecido em dois estados de sintonia, pelo menos na Europa. Um oferece uma potência de pico de 141 kW, enquanto o outro oferece 198 kW – abaixo da potência de 208 kW da única variante Tonale PHEV atualmente disponível na Austrália.
Isso é um pouco compensado pelas características de direção mais esportivas, alcançadas principalmente pelo alargamento da largura da via do Tonale, apoiada pelo amortecimento da suspensão adaptativa e “a direção mais direta do segmento”.
Especialista em carros pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Um porta-voz da Stellantis (empresa-mãe da Alfa Romeo) na Austrália disse Especialista em carros o Tonale atualizado deve chegar aos showrooms locais no segundo trimestre de 2026. Os motores disponíveis ainda não foram confirmados.
No exterior, o Tonale básico recebe um motor turbo gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros específico da variante, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas que envia potência apenas para as rodas dianteiras. Está disponível exclusivamente com tecnologia híbrida moderada de 48V, produzindo a já mencionada potência de 130kW.
Em comparação, o PHEV utiliza um motor turbo-gasolina de quatro cilindros e 1,3 litros que produz 141 kW ou 198 kW, combinado com uma transmissão automática de seis velocidades e tração integral “eletrificada”.
A versão de saída de 208 kW tem uma autonomia elétrica reivindicada de 61 km (NEDC), embora as reivindicações de autonomia revisadas para as saídas revisadas do trem de força ainda não tenham sido detalhadas.
Além disso, a Alfa Romeo ainda oferecerá um motor turbodiesel de quatro cilindros e 1,6 litros no Tonale no exterior. Produz 95 kW e está acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades, enviando potência apenas para as rodas dianteiras.
Por fora, o Tonale atualizado agora ostenta uma frente mais curvada, em que as entradas de ar inferiores lembram as do novo Júnior SUV leve, enquanto outros elementos de design inovadores se inspiram na história das corridas da montadora italiana e em carros como o Giulia GTA.
A saliência dianteira foi encurtada para equilibrar melhor as proporções do carro, e há uma escolha de tamanhos de jantes de liga leve para cada variante. Há também três novas cores de pintura metálica – Rosso Brera (vermelho), Verde Monza (verde) e Giallo Orca (amarelo) – e um arranjo opcional em dois tons com teto preto.
O interior ganha uma nova seleção de cores e acabamentos, incluindo novos bancos ‘canelones’ em ‘trama canelado’ estofados em couro vermelho e Alcantara em dois tons preto e branco.
Do carro atual vem um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, o último dos quais suporta espelhamento de smartphone sem fio e serviços digitais Alfa Connect.
Finalmente, a gama de modelos europeus Tonale foi reformulada. Há uma nova variante básica, ainda sem nome, encabeçada por rodas de liga leve de 17 polegadas e estofamento em tecido preto, enquanto a variante Sprint existente foi aprimorada e apresenta elementos de carroceria em preto brilhante, rodas de 18 polegadas e soleiras e pedais de alumínio.
Depois, há o Ti com elementos adicionais em preto brilhante, bancos com acabamento em couro vermelho ou preto com ajuste elétrico e paddle shifters de alumínio.
A variante carro-chefe continua sendo o Veloce, que recebe rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis Full LED Matrix, pinças de freio Brembo vermelhas, amortecimento eletrônico de válvula dupla e saídas de escapamento duplas cromadas para a versão PHEV.
Para comemorar a revelação do modelo atualizado, a Alfa também está lançando uma Edição Especial de Lançamento por tempo limitado. Ele se baseia no Veloce adicionando detalhes externos prateados, pinças de freio Brembo em preto brilhante, acabamento em Alcantara preto e branco, painel revestido em Alcantara, costuras contrastantes e iluminação ambiente exclusiva.
O Veloce de alta especificação é o único acabamento Tonale atualmente à venda na Austrália. Os preços começam em US$ 58.900 antes das estradas para o híbrido Veloce com tração dianteira e se estendem até US$ 78.500 antes das estradas para o Tonale PHEV com tração nas quatro rodas.
O pequeno SUV premium compete com modelos como o Audi Q3 e BMW X1 localmente, mas suas 116 vendas até agora este ano na Austrália são insignificantes em comparação com o 2962 do Audi e o 3948 do BMW.
O preço do Tonale atualizado ainda não foi confirmado, seja no exterior ou na Austrália.
