Ford deu ao seu Explorer totalmente elétrico – o SUV compacto vendido na Europa, e não seu homônimo de médio porte vendido nos EUA – grandes atualizações que o tornam melhor do que nunca.
Construído em Plataforma MEB do Grupo Volkswageno Ford Explorer EV foi aprimorado com uma nova bateria, um motor elétrico mais potente, uma série limitada da Explorer Collection, bem como ADAS e recursos tecnológicos aprimorados.
Mais alcance e aceleração mais rápida
Começando pelo sistema de transmissão, Ford Os modelos Explorer Standard Range agora percorrem mais distâncias com carga total e oferecem aceleração mais rápida graças à nova bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 58 kWh e ao motor elétrico aprimorado.
Mais especificamente, o Explorer SR está agora avaliado em 275 milhas (444 km) no ciclo de testes WLTP, o que é 37 milhas melhor do que antes (um aumento de mais de 17%). Usar uma bateria com química LFP também é melhor para o meio ambiente, pois esse tipo de bateria requer menos matérias-primas de alta demanda em comparação com os produtos químicos de bateria tradicionais.
Além disso, os usuários podem carregá-la regularmente até 100% sem danos significativos, enquanto as baterias NCA (níquel-cobalto-alumínio) e NMC (níquel-manganês-cobalto) são menos tolerantes a altos estados de carga.
Quanto ao motor elétrico montado na traseira atualizado, ele agora produz 140 kW (188 cv) e 258 lb-ft de torque, representando ganhos de 20 cv e 30 lb-ft, respectivamente. Isso se traduz em aceleração mais rápida, com o benchmark de 0-60 mph agora levando 8 segundos, uma melhoria de 0,7 segundos. Também é importante notar que Explorador EV os modelos agora apresentam acionamento de um pedal como padrão.
Recursos inteligentes de direção e estacionamento em abundância
Passando para a parte tecnológica, o Ford Explorer EV 2026 traz atualizações para seu conjunto ADAS, que agora permite que o sistema Intelligent Adaptive Cruise Control ajuste a velocidade do veículo “lendo” os arredores, incluindo sinais de velocidade, curvas na estrada à frente, cruzamentos e rotatórias. O sistema também adiciona reconhecimento de semáforos, que permite desacelerar ou parar automaticamente o veículo se detectar um semáforo vermelho ou âmbar à frente.
O Ford Explorer EV 2026 também ganha a função Reversing Assist, que automatiza o controle da direção durante a manobra de ré por até 50 metros, refazendo o último caminho que o veículo percorreu, apenas para trás; os motoristas só precisam controlar a frenagem e a aceleração.
De forma semelhante, o Trained Park Assist replica com precisão as ações de estacionamento realizadas anteriormente para colocar o veículo na posição desejada, cuidando automaticamente da aceleração, travagem e direção. O sistema pode armazenar até cinco cenários de estacionamento diferentes e percorrer até 50 metros para cada um.
Finalmente, o Driver State Assist sistema de monitoramento de motorista usa a câmera voltada para o motorista e os sistemas Lane Keep Assist para detectar se o motorista presta atenção na estrada. Se nenhuma ação de direção for detectada, o sistema primeiro aciona os freios para alertar o motorista e, se ainda não houver reação, liga as luzes de emergência, para totalmente o veículo, destrava as portas e chama os serviços de emergência.
Carregamento bidirecional e sistema de infoentretenimento baseado em Android
A capacidade de carregamento bidirecional da Ford estreia-se no Explorer EV, permitindo aos proprietários transformar o seu veículo numa fonte de energia móvel que pode alimentar até 2,3 kW de acessórios combinados utilizando a bateria de tração do veículo.
O Potência profissional integrada tomada está localizada no porta-malas para carregar laptops, por exemplo, mas um opcional adaptador pode ser conectado à porta de carregamento do veículo para carregar bicicletas elétricas ou outros acessórios externos.
O sistema de infoentretenimento vê seu quinhão de atualizações, incluindo uma tela móvel de 14,6 polegadas que agora é alimentada por um novo software baseado em Android e vem com padrão Apple CarPlay e Android Auto compatibilidade.
Além disso, os gráficos do sistema de infoentretenimento foram atualizados para maior clareza e facilidade de uso, incluindo visualizações ampliadas das telas de estacionamento e navegação e a capacidade de agrupar aplicativos em pastas.
Nova edição limitada da coleção Explorer inspirada na aventura
Por fim, a nova edição limitada da Explorer Collection combina um design inspirado na aventura com mais equipamento de série. O exterior apresenta pintura Cactus Grey exclusiva para este modelo, novas rodas de liga leve de 20 polegadas em preto acetinado, teto preto, proteções protetoras dianteiras e traseiras, bem como gráficos dedicados nas portas e pilares traseiros.
Por dentro, a Explorer Collection tem acabamento em Black Onyx com detalhes em laranja nas laterais dos bancos, barra de som inferior e cintos de segurança. O painel e o console central apresentam um efeito pontilhado preto e laranja, enquanto os bancos apresentam uma inserção de malha 2D exclusiva inspirada na textura de roupas e equipamentos esportivos de alta qualidade.
A gama Ford Explorer 2026 está disponível para encomenda em toda a Europa a partir de 10 de março, com preços a partir de pouco menos de 40.000 euros (46.300 dólares) na Alemanha.
