O Toyota Land Cruiser FJ foi revelado como uma versão bebê do lendário LandCruiser da gigante automobilística japonesa para enfrentar o popular Suzuki Jimny e Espanador Renaulte apresentando elementos de design exterior do Cruzador FJ grande SUV off-road vendido na Austrália entre 2011 e 2016.
Previsto já em 2022 pelo Conceito Toyota Compact Cruiser EV e vazou em imagens de patentes descoberto em junho deste ano, o novo SUV compacto de cinco portas é movido por um motor a gasolina de 2,7 litros e equipado com sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial.
Mas apesar de ter sido confirmada para produção a partir de 2026 na Tailândia, onde o estreitamente relacionado Toyota Hilux ute é produzido para o nosso e outros mercados, disse a Toyota Austrália Especialista em carros o novo LandCruiser ‘bebê’ não está reservado para um lançamento local.
“A Toyota Austrália explora continuamente oportunidades para evoluir a nossa linha de veículos, no entanto, não temos planos atuais para introduzir o LandCruiser FJ no nosso mercado”, afirmou a empresa em comunicado.
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A falta de opções de trem de força híbrido ou diesel são razões prováveis para o LandCruiser FJ não vir para a Austrália.
O único motor confirmado até agora para o novo off-roader compacto da Toyota é o familiar 2TR-FE a gasolina quatro, produzindo 120kW de potência e 246Nm de torque, e combinado de série com uma transmissão automática de seis velocidades.
É o mesmo motor que alimenta o HiLux Workmate básico na Austrália e o LandCruiser/Prado nos EUA. O Prado da Austrália está atualmente disponível apenas com um motor turbodiesel de quatro cilindros e 2,8 litros.
De acordo com Notícias automotivasnão há planos para eletrificar o novo FJ, o que significa que é provável que continue a ser um modelo exclusivamente a gasolina num futuro próximo.
Detalhes completos ainda não foram compartilhados, mas a Toyota confirmou que o pequeno LandCruiser é baseado em uma versão abreviada da plataforma de escada IMV que sustentou várias gerações do HiLux, incluindo a próxima versão.
No entanto, tem uma distância entre eixos muito mais curta de 2.600 m (a HiLux tem uma distância entre eixos de 3.085 mm) e mede apenas 4.575 mm de comprimento total, bem como 1.855 mm de largura e 1.960 mm de altura, tornando-o mais próximo em tamanho do RAV4 SUV de tamanho médio do que o Corolla Cruz SUV pequeno.
A carroceria apresenta um estilo robusto e quadrado e extensões de arco de roda, bem como uma roda sobressalente montada na porta traseira e degraus laterais.
Os pára-choques dianteiro e traseiro também podem ser removidos em segmentos para permitir reparações mais baratas, fáceis e rápidas de danos off-road, enquanto uma gama de acessórios off-road também foi revelada como parte da apresentação do novo modelo.
A distância ao solo ainda não foi revelada, mas a Toyota disse que o pequeno novo FJ tem um raio de viragem apertado de 11 metros, que se compara aos 11,4 m do Suzuki Jimny XL de cinco portas existente.
Ele também afirmou que o FJ tem articulação de roda para combinar com o lendário Land Cruiser Série 70 – que está atualmente em “pausa de produção” – e, embora mencionasse ângulos de aproximação e saída, não forneceu números para eles.
A cabine segue o tema LandCrusier Prado, com volante quadrado e painel rebaixado com grande tela central de infoentretenimento e painel de instrumentos digital.
O FJ Cruiser anterior atraiu seguidores cult na Austrália e em todo o mundo, e o bebê FJ foi projetado para roubar vendas do Jimny, que é o modelo mais vendido da Suzuki na Austrália.
Toyota Austrália está preparada para apresentar a primeira versão híbrida do seu Land Cruiser Série 300 em 2026, enquanto pretende adicionar motorizações híbridas aos seus SUVs todo-o-terreno, depois de tornar a sua gama de automóveis de passageiros híbrido apenas em meados de 2024.
