Volkswagen Commercial Vehicles Australia anunciou preços e especificações para sua sétima geração (T7) Transportadorque incluirá a primeira variante totalmente elétrica da van de entrega alemã de longa duração.
Chegando a salas de exposições de outubro, o novo transportador estará inicialmente disponível em estilos corporais curtos e longos, com trens de alimentação a diesel de tração dianteira e nas quatro rodas, juntamente com a energia elétrica da tração traseira em dois comprimentos do corpo.
A opção manual do transportador de saída não será transportada, nem o motor diesel TDI de 80kW/250nm base. Isso deixa o novo diesel TDI de 2,0 litros de 125kW/390nm como a única variante de combustão interna disponível no lançamento, emparelhada exclusivamente com uma automática de oito velocidades.
Isso aumenta o preço inicial do transportador para US $ 58.590 antes da estrada Para o novo SWB TDI de nível básico, 125kW, contra US $ 45.890 antes de estradas para o manual de cinco velocidades SWB T6.1 TDI250.
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O T6.1 SWB TDI340 foi mais equivalente ao novo grau base. Ele foi equipado com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete marchas e preço de US $ 52.690 antes dos custos na estrada-ainda uma diferença de US $ 5900.
A nova versão elétrica, enquanto isso, custa US $ 83.590 antes de estradas para o SWB e US $ 85.590 antes de estradas para o LWB. Ele utiliza um motor elétrico montado na parte traseira, produzindo 210kW de energia e 415nm de torque, que é alimentado por uma bateria de 64kWh-o alcance elétrico de acionamento elétrico ainda não foi confirmado.
Curiosamente, o preço do transportador elétrico (conhecido como e-transportador no exterior) é apenas US $ 3600 mais caro que o do EU IA. Buzz Cargo. Isso apesar de ser visivelmente mais longo e mais largo, embora com uma bateria menor que a unidade de 84kwh da carga.
O novo transportador mede 5050 mm de comprimento no disfarce SWB, enquanto o LWB tem 5450 mm de comprimento (ambos 146 mm mais longos que o T6.1). Também é de 128 mm mais largo a 2032 mm, e monta em lojas de rodas que medem 3100 mm ou 3500 mm.

O volume de carga mede 5,8m³ ou 6,8m³, dependendo da distância entre eixos, enquanto as cargas úteis a diesel variam de 917 kg a 1062 kg. As versões elétricas oferecem cargas úteis de 760 kg (LWB) a 806kg (SWB) e uma capacidade de reboque de 2,3 toneladas, enquanto os diesel oferecem reboque de 2,0 toneladas ou 2,8 toneladas com os transferidos FWD e AWD, respectivamente.
Agora, o Standard são faróis de LED e luzes traseiras, assentos aquecidos de três abrentes, conectividade sem fio para smartphones, um cluster de instrumentos digitais de 12 polegadas, um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 13 polegadas e sete portas USB.
Um conjunto completo de equipamentos de segurança-incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência autônoma, assistência ao estacionamento e uma câmera reversa-é como padrão, enquanto os compradores podem opção de opção de faróis de LED da matriz (US $ 2590), um espelho de vista traseiro digital com câmera de painel (US $ 1990) e uma câmera de view-view (US $ 690).
Várias opções de configuração também estão disponíveis. Isso inclui opções de não custo, como um assento de bancada dupla frontal ou uma partição de carga, excluindo, enquanto uma porta lateral adicional, portas traseiras de celeiro, portas laterais alimentadas, janelas laterais, coberturas de madeira, proteção de aço subterrânea, pára-choques cor de corpo e uma segunda bateria custará extra.

O novo transportador estreou no exterior em 2024. Marcou a primeira nova geração transportadora em quase uma década, pois o modelo T6 foi lançado em 2016 e atualizado de forma abrangente em 2019 para o T6.1.
A introdução do novo transportador pela Volkswagen Australia continua sua campanha ‘Ano da Van’, que já estava em andamento com os lançamentos do ID elétrico. Zumbido, T7 Multivane atualizado Caddy e Artesão.
O transportador movido a bateria será o segundo veículo elétrico comercial (EV) da marca alemã disponível na Austrália após o ID. Zumbido.
A faixa do transportador também se deve a expandir na primeira metade de 2026 com a chegada de um trem de força híbrido (PHEV) plug-in, juntamente com variantes adicionais, incluindo a tripulante SWB e LWB de cinco lugares e um LWB de duas cable LWB.




2026 O preço do transportador Volkswagen é o seguinte:
| Modelo | Preço antes dos custos na estrada |
|---|---|
| 2026 Volkswagen Transporter Van SWB TDI 125KW FWD | US $ 58.590 |
| 2026 Volkswagen Transporter da LWB TDI 125KW FWD | US $ 60.590 |
| 2026 Volkswagen Transporter Van Swb TDI 125kW AWD | US $ 62.590 |
| 2026 Volkswagen Transportador de LWB TDI 125kW AWD | US $ 64.590 |
| 2026 Volkswagen Transporter Van SWB Bev 210kW RWD | US $ 83.590 |
| 2026 Volkswagen Transportador de LWB Bev 210kW RWD | US $ 85.590 |




