Mais de um quarto de século depois do primeiro E53 BMW X5 revelado em 1999o modelo de quinta geração estreou em sua casa na Carolina do Sul para o ano modelo 2027 e pode ser tão radical quanto o modelo que deu início a tudo. O novo ‘veículo de atividades esportivas’ será oferecido com motorização a combustão, híbrido plug-in e, pela primeira vez, motorizações totalmente elétricas (iX5), com propulsão a hidrogênio também a caminho. Como confirmado por um vazamento no início deste anoAmérica X5 a linha começa com o X5 40 xDrive, enquanto o X5 40 com tração traseira, o híbrido plug-in X5 50e xDrive e o iX5 60 xDrive elétrico chegarão no primeiro trimestre de 2027. No final do próximo ano, outras variantes, incluindo um modelo X5 M Performance com motor V8, também serão oferecidas, com o iX5 Hydrogen chegando por último.
2027 BMW X5: novo estilo para o popular SUV da BMW
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Como o iX3 que foi o primeiro a estrear na plataforma Neue Klasse, o 2027 X5 recebe uma frente mais vertical com rins iluminados Iconic Glow flanqueados por luzes diurnas LED em forma de X. Curiosamente, estes são elementos DRL, faróis baixos e piscas, tudo ao mesmo tempo, e se você não gostar do motivo X, ele pode ser desativado. Independentemente disso, as luzes de curva são padrão. Para o modelo a combustão, há uma entrada horizontal adicional no painel, entre os rins e a entrada inferior, enquanto o iX5 preenche esse espaço com um painel preto, mas ambos os veículos recebem entradas laterais inclinadas para resfriar os freios dianteiros. Movendo-se para trás, as maçanetas das portas são pequenas asas integradas na moldura da estufa com suas vedações de janela ocultas, criando uma aparência elegante. Enquanto isso, os arcos das rodas são angulares para imbuir o X5 de uma sensação de robustez e as saias laterais em preto fosco visam reduzir a massa visual. Na parte traseira, mais acabamento em preto fosco visa fazer o X5 parecer um pouco menos volumoso, e um novo conjunto de lanternas traseiras não totalmente largas certamente será um ponto de discussão. Em sua maior parte, eles apresentam múltiplas linhas e faixas, com os LEDs mudando para formar um par de elementos em forma de colchete nas extremidades. Principalmente com a tinta verde, vejo um toque de Alfa Romeo Tonale neste design traseiro, mas no geral não é ofensivo, apenas muito diferente dos designs anteriores do X5 e não é imediatamente óbvio como um BMW estética.
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Como de costume, há um pacote M Sport disponível, adicionando elementos externos em preto brilhante, um carpete leve exclusivo, suspensão adaptativa, rodas de 21 polegadas, freios M Sport com pinças Dark Blue e bancos esportivos. Opte pelo M Sport Package Professional e você terá rodas de liga leve Trigon de 22 polegadas em Jet Black, pinças de freio vermelhas, um par de rins mais escuros em um pára-choque dianteiro exclusivo, soleiras das portas M, volante M e cintos de segurança M. Isso nos leva à personalização: os compradores terão acesso a 10 designs de rodas (rodas de 21 polegadas são padrão, mas podem ser adquiridas rodas de 22 e, pela primeira vez, rodas de 23 polegadas) e 11 cores de pintura, cinco das quais são novas no modelo: Space Silver metálico, Gray Pine metálico, Vancouver Green metálico e, mais tarde em 2026, BMW Individual Frozen (fosco) Tanzanite Blue metálico e BMW Individual Frozen Space Silver metálico. Os acabamentos de pintura BMW Individual de encomenda especial também estarão disponíveis a partir de abril de 2027.
2027 BMW X5: um interior completamente novo
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Por dentro, a cabine é familiar para quem já viu o interior do iX3, mas completamente estranha para quem não viu, com o Sistema Operacional BMW X colocando todas as informações importantes do motorista na base do para-brisa e deixando uma única tela personalizável de 17,9 polegadas no centro do painel para tarefas de infoentretenimento. Isso a menos que você especifique a nova tela do passageiro BMW de 14,6 polegadas junto com a tela central de corte livre, que vem como padrão em um nova Série 7 mas é opcional aqui. O volante de formato estranho e raiado apresenta botões de feedback tátil, irritantemente, e vem em vários esquemas de cores, dependendo do resto do interior e das opções. Com o Amazon Alexa + AI, talvez você não precise usar os botões táteis com muita frequência, mas alguns elementos exigem toque e, para introduzir novos meios de proporcionar luxo, o novo X5 agora pode ser especificado com ardósia como superfície decorativa no painel do console central, que é onde aparece o painel de vidro de cristal. O console central também abriga um par de porta-copos, duas portas USB-C e uma bandeja para smartphone com carregamento indutivo e suporte magnético, com acabamento em Alcântara Antracite. Também está disponível acolchoado em forma de X, combinando com os DRLs na parte externa.
Temas interiores disponíveis:
- Estofamento Veganza em preto, marrom cobre ou Silverstone
- Design interior BMW M (como parte do pacote M Sport) em preto/cinza Atlas Veganza/Alcantara com logotipos M nos encostos
- Couro Merino BMW Individual em preto, cinza Adelaide, branco fumaça, Tartufo ou café vintage
Como padrão, um teto solar panorâmico de vidro de dois painéis está incluído, assim como controle de temperatura de 2,5 zonas e 12 alto-falantes sistema de som. Opcionalmente, o controle de temperatura de quatro zonas também está disponível com tela sensível ao toque traseira e mais aberturas de ventilação como parte do pacote climático, que também adiciona bancos dianteiros multifuncionais ventilados, bancos traseiros aquecidos e aquecimento para o volante e apoios de braços (bancos esportivos aquecidos são padrão na frente). Um sistema de som surround Bowers & Wilkins com Dolby Atmos aumenta enormemente a potência de áudio dos 280 watts padrão para 775 watts com 18 alto-falantes com tampas de metal. Com o Luxury Seating Package, os bancos traseiros podem reclinar mais dois graus e os suportes Isofix são estofados para combinar com os assentos. Selecione couro Merino individual da BMW e os bancos traseiros ganham almofadas de pescoço correspondentes e uma almofada de apoio de braço central em Alcântara. Para transmitir verdadeiramente uma sensação de luxo, também estão disponíveis portas automáticas com sensores de radar, embora o fecho suave seja padrão.
2027 BMW X5 e iX5: Desempenho
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A grande novidade é o primeiro iX5 totalmente elétrico. Embora a BMW diga que este G65 X5 é totalmente novo e usa o mesmo tipo de células cilíndricas Gen6 e novos motores que o iX3, o X5 e o iX5 são na verdade baseados em uma plataforma CLAR fortemente modificada, não na mais recente arquitetura Neue Klasse. Apesar disso, a BMW conseguiu integrar um sistema de 800 volts com carregamento bidirecional, e este é o primeiro veículo com suas novas células de 120 milímetros de altura na bateria (o iX3 usa células de 95 mm). O resultado? 144 kWh de energia líquida utilizável, distribuídos em cada eixo do iX5 60 xDrive através de um motor em cada extremidade. Eles produzem 570 cavalos de potência combinados e 593 lb-pés de torque, a maior parte dos quais vem do motor traseiro, que desenvolve 325 cv e 369 lb-pés. A frente produz 245 cv e 225 lb-pés de torque, ajudando a acelerar o iX5 60 xDrive de 0 a 60 mph em cerca de 4,4 segundos e a uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 130 mph. O alcance preliminar é estimado em até 435 milhas e, com um carregador adequado, a bateria pode ser recarregada de 10 a 80 por cento em apenas 22 minutos, com a capacidade de recuperar cerca de 170 milhas de alcance em 10 minutos.
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Se você prefere potência de combustão, tanto o RWD X5 40 quanto o AWD X5 40 xDrive recebem a versão mais recente do incrível motor BMW Motor B58 3.0 litros turbo de seis cilindroscom um novo turboalimentador ajudando a aumentar a produção em 19 pôneis, para 395 cv, e o torque em 45 lb-ft para 428 lb-ft. Os X5s de combustão com tração traseira conseguirão de 0 a 60 mph em 5,1 segundos (4,8 segundos com um lançamento de um pé) e estão limitados a uma velocidade máxima de até 155 mph. Com motor elétrico de 48 V integrado na caixa automática de oito velocidades, este é um híbrido moderado. O motor produz até 148 lb-pés de torque e até 17 cv em sua busca para melhorar a resposta do acelerador e a aceleração, e a BMW diz que torna o sistema de parada/partida automática mais suave.
E se você não pode escolher entre combustão e elétrico, o X5 50e xDrive é um meio-termo perfeito, combinando o motor de seis cilindros em linha com um motor síncrono de 194 cv na transmissão e uma bateria de 26,5 kWh (utilizáveis). Combinados, você obtém 483 cv e 516 lb-pés de torque, o suficiente para atingir 60 mph em 4,6 segundos e até 87 mph no modo elétrico puro. Dirija com cuidado e você poderá se mover silenciosamente com energia elétrica por até 71 quilômetros, ou cerca de 15% mais longe do que a geração anterior.
2027 BMW X5: considerações finais e preços
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Não vamos descompactar o estilo, já que a beleza é subjetiva e este veículo certamente terá fãs e detratores, mas com uma pista mais larga, direção nas rodas traseiras opcional, estabilização de rolamento ativa, suspensão adaptativa padrão (suspensão a ar de dois eixos com autonivelamento é opcional) e uma frente de duplo braço triangular com uma traseira de cinco links, a diversidade de motores do novo X5 deve ser bem gerenciada pelos respectivos sistemas de chassi. Infelizmente, a BMW não revelou o peso de nenhuma das novas variantes do X5, mas podemos esperar que sejam pesadas. No lado positivo, um conjunto de auxílios à direção de nível 2 deve contribuir para o conforto em longas distâncias, e o sistema opcional Parking Assistant Plus pode tornar a manobra do grande SUV um pouco mais fácil, com a capacidade de registrar e repetir manobras até 600 pés. Há também um sistema de estacionamento remoto que pode ser usado a 4,5 metros de distância. Então, quanto custa tudo isso?
O 2027 BMW X5 40 custará a partir de US$ 69.800, enquanto a versão xDrive custará nada menos que US$ 72.100. O plug-in híbrido X5 50e xDrive custa a partir de US$ 77.500, e o iX5 60 xDrive totalmente elétrico custará menos de 80 mil por US$ 79.800 (todos os preços excluem uma taxa de destino e manuseio de US$ 1.450). Como isso se compara ao 2027 Mercedes-Benz GLE? Traremos uma comparação detalhada em breve.
