A adição do Edição Especial Carhartt assim como pneus maiores, novas opções de Tremor e mais luxo não são a única atualização Ford está fazendo parte da linha 2027 Super Duty, que consiste no F-250, F-350 e F-450.
Uma mudança mais significativa está surgindo, já que o Blue Oval está supostamente removendo os motores básicos de sua linha de caminhões pesados, com base em livros de pedidos publicados no site. Entusiastas de caminhões Ford fórum (gorjeta para Carro e motorista).
O “Mini Godzilla” substituído pelo Godzilla V8 7.3L como motor padrão
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O que isso significa é que os clientes do Ford Super Duty 2027 não poderão selecionar o motor a gasolina de 6,8 litros anteriormente padrão ou o diesel básico de 6,7 litros. Isso deixa o Godzilla V8 de 7,3 litros como a escolha padrão, enquanto o Power Stroke V8 de alto rendimento continua sendo a única opção a diesel.
A postagem no fórum inclui as próprias carteiras de pedidos da Ford que revelam que o motor V8 a gasolina de 6,8 litros foi descartado para o novo ano modelo, juntamente com a versão padrão do turbodiesel Power Stroke V8.
Apelidado de “Mini Godzilla”, a unidade a gás V8 pushrod de 6,8 litros estreou para 2023MY com 405 cavalos de potência a 5.000 rpm e 445 libras-pés de torque a 4.000 rpm, enquanto o diesel SO Power Stroke V8 de 6,7 litros produz 475 cv a 2.600 rpm e 1.050 lb-pés de torque a 1.600 rpm.
Isso promove o verdadeiro Godzilla V8 ao status de motor padrão em toda a linha. O motor a gasolina de 7,3 litros produz 430 cv a 5.500 rpm e 485 lb-pés de torque a 4.000 rpm, o que não é uma diferença tão grande em comparação com a unidade anterior de 6,8 litros.
No entanto, o Godzilla V8 traz capacidade superior de reboque e transporte ao Ford Super Duty em comparação com o 6,8 litros. Infelizmente, também custa US$ 1.500 a mais para o 2026MA. Embora a Ford ainda não tenha anunciado o preço para a linha 2027 Super Duty, devemos esperar um prêmio semelhante para o motor Godzilla agora padrão.
Power Stroke V8 Turbo Diesel de 6,7 litros de alto rendimento torna-se o único motor opcional
Quanto ao Turbodiesel Power Stroke de 6,7 litros de alto rendimentoque a partir de agora será o único trem de força opcional para o Super Duty, ele oferece 500 cavalos de potência a 2.600 rpm e um torque monumental de 1.200 lb-pés a 1.600 rpm. É também o rei indiscutível do reboque e do transporte no segmento de picapes pesadas.
O F-450 6.7L HO Power Stroke oferece reboque máximo de até 40.000 libras (pescoço de ganso), enquanto o F-250 6.7L HO Power Stroke é avaliado em 23.000 libras (reboque convencional).
A carga útil máxima é de 8.000 libras nos modelos F-350 Dual Rear Wheel (DRW) devidamente equipados. O Power Stroke de 6,7 litros de alto rendimento tem um preço US$ 3.500 mais alto do que a versão Power Stroke de saída padrão, então devemos esperar que a Ford cobre mais pelo 2027 Super Dever já que virá exclusivamente com os motores de ponta.
As carteiras de pedidos não incluem preços, então teremos que esperar e ver o efeito que essas mudanças terão nas contas bancárias dos clientes.
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