A quarta geração Hyundai i20 foi espionado passando por testes de clima quente na Espanha.
Embora o protótipo quebrado por nossa agência de fotografia de espionagem seja coberto da cabeça aos pés em disfarces, podemos ver que o exterior será totalmente novo. Os faróis parecem mais planos e não variam mais para cima, mas os gráficos ainda apresentam um conjunto de sobrancelhas de LED.
A grade de moldura única de seis pontos de hoje foi substituída por uma unidade fina e larga por uma ingestão de ar inferior separada.
Ao longo do lado, há vincos mais proeminentes ao redor dos arcos das rodas, mas o elemento atraente é a maneira como a linha da janela varre dramaticamente para cima quando se aproxima do pilar C. Ao contrário do carro atual, não haverá uma janela funcional traseira e as porções superiores da estrutura da porta têm cantos nítidos.
Os painéis falsos são instalados sob a camuflagem na parte traseira do carro, por isso é difícil discernir a forma da porta traseira e das luzes, embora possamos ver pequenas luzes de reversão e nevoeiro integradas aos refletores na parte inferior do para -choque.
Acredita -se que o novo i20 será alimentado por motores a gasolina, com os deveres de EV a serem ombros por nomes como o Inster SUV.
O atual I20 de terceira geração foi lançado localmente em 2021 e, diferentemente da maioria dos outros mercados, está disponível apenas em N Hot Hatch Form. É alimentado por um motor de quatro cilindros turbo de 150kW/275nm de 1,6 litro, acionando as rodas dianteiras por meio de um manual de seis velocidades.
O lançamento do i20 N ocorreu após um hiato de seis anos e marcou uma grande mudança localmente para o modelo. Até aquele momento, o i20 era um carro da cidade básico sem uma pitada de pretensão esportiva.
Não está claro se o novo I20 fará a viagem da Turquia à Austrália, dado que o i20 N foi descontinuado na Europa e agora é produzido exclusivamente para o mercado australiano.
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