Audi está no meio disso
As coisas não estão indo particularmente bem para a Audi, o que tem vendeu menos da metade do número de carros até agora este ano como o arqui-rival BMWe isso depois de um declínio em 2024. Uma pequena parte disso pode ser atribuída ao fato de que Audi teve que segurar carros em portos No início deste ano, como procurou encontrar clareza sobre impactos tarifários. Com um acordo para minimizar o quão pesado essas tarifas serão para o futuro próximo apenas sendo assinado, os efeitos dessas tarifas nas montadoras europeias como a Audi não serão tão boas, mas não é suficiente para a Audi simplesmente continuar sobrevivendo. Publicação alemã Bild tem a pista interna sobre como o CEO da Audi, Gernot Döllner, está atingindo a tempestade. O executivo falou seriamente sobre a “necessidade de voltar aos trilhos”, mas ele também acha que a marca está “passando pelo ponto mais baixo”.
Seu otimismo parece resultar de uma nova era de design que começará ainda este ano, e agora ele forneceu mais detalhes sobre o que isso pretende fazer pela marca, incluindo a confirmação de que o conceito será apresentado na IAA Munique em setembro, com uma versão de produção programada para chegar nos próximos dois anos.
Um carro esportivo com emoção
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No mês passado, o CEO disse que o Primeiro conceito sob o novo design Boss Massimo Frascella seria revelado este ano como um “passo ousado” para a frente que teria princípios realistas, em vez dos conceitos futuristas distante que vimos antes (ahem, Conceito de Skysphere Audi-Audi-Wheelbase variável). Ecoando esses comentários em sua entrevista mais recente, Döllner disse que o conceito será um “construtor de identidade”, dizendo que é conhecido internamente como o “TT Moment 2.0”. Isso não é apenas um alvo, mas talvez uma premonição. “Tenho uma sensação de que estamos à beira de um momento tão tt”, indicando que o conceito será uma obra -prima de design que os compradores não poderão resistir.
Com menos contexto, seus comentários anteriores apareceu para anunciar o retorno do próprio TT Para uma quarta geração, mas o CEO elaborou que o novo “carro esportivo altamente emocional” será “algo entre” o amado supercarro R8 e o icônico TT. Isso poderia muito bem ser um Porsche 718 eV reaproveitado, mas Döllner não confirmou que tipo de trem de força esperar. Se for elétrico, pelo menos um novo R8 só pode ser eletrificado.
Um R8 também parece estar em andamento
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No início deste ano, surgiram relatórios não confirmados alegando que um R8 da próxima geração estava em andamento. Datado de 10 de março, o relatório alegou que um A terceira geração R8 estava quase completa e poderia chegar no final de 2027. É nessa época que a versão de produção do conceito que estamos discutindo é esperada, então pegue o boato com uma pitada de sal (dois carros entusiastas em rápida sucessão parece um pouco apressado para uma marca problemática), mas se precisa, a Audi repetirá sua fórmula de supercarro anterior e, na parte de Bateria, a fórmula de supercarro, e a fórmula de supercarro, para que a fórmula de supercarro, e a fórmula do Bateria, e a Audi. Contanto que o novo R8 pareça tão diferente do Irresponsável Como o antigo fez para o Furacãoduvidamos que os italianos se imporem em ajudar.
