Um boato de longa data pode ser concretizado
Mesmo antes da sexta e última geração do Chevrolet Camaro, havia sido descontinuado, havia rumores de que o General Motors estava considerando Aplicando a placa de identificação em veículos com mais de duas portas. A GM não confirmou nem negou quais planos ele tinha para futuros produtos, mas Tendência do motor Agora está relatando que essas idéias ainda não estão apenas em consideração, mas evoluíram para incluir um modelo ZL1. De acordo com a publicação, um crossover de Camaro nascerá na plataforma Ultium que sustenta os gostos de GMC Hummer Ev (Para o registro, a GM não está mais usando o nome do Ultium para sua arquitetura de skate). Além disso, o relatório afirma que inúmeras versões estarão disponíveis, incluindo SS e até ZL1.
Até 1.000 cavalos de potência podem aparecer no crossover Camaro
Antes de continuarmos, deve -se notar que Mt Não cita fontes para o seu relatório, por isso vale a pena levar as seguintes reivindicações com uma pitada de sal. Com isso fora do caminho, é considerado que o Camaro EV adotará a bateria de 85 kWh atualmente encontrada sob o nível básico Blazer ev Os modelos, com o pacote de 102 kWh reservado para “variantes Camaro EV de alto desempenho ou de longo alcance”. Os futuros EVs do Camaro tendem a oferecer uma configuração de motores únicos no eixo traseiro para acabamentos LT ou RS, com rumores de 241 a 265 cavalos de potência (assumindo que os motores existentes sejam usados). Após essa linha de pensamento, os modelos AWD de motores duplos podem produzir até 300 hp e 355 lb-ft de torque. Na forma SS, novamente com AWD, uma saída combinada de 615 hp e 650 lb-ft pode estar nos cartões. Presumivelmente, esse acabamento também ofereceria um manuseio mais esportivo por meio de sistemas aprimorados de suspensão, frenagem e direção. E no topo do intervalo, a configuração tri-motora do Hummer EV pode até ser adotada com até 1.160 hp (como na picape Hummer EV 3x), potencialmente como um modelo ZL1. A publicação teoriza que o Camaro EV seria um modelo 2027, que, se verdadeiro, significaria uma estréia no próximo ano.
Por que esses rumores têm água
General Motors
Embora a democratização de tecnologias baseadas em ultium tenha aumentado desde a chegada do Hummer EV, não podemos deixar de pensar se uma gama tão ampla de opções de crossover de Camaro elétrica seria viável, especialmente considerando que os veículos regulares de gases geralmente têm suas formações diminuídas devido a uma superabundância de escolha que confunde os clientes. Então, novamente, o Mustang mach-e O fato de um crossover de Camaro elétrico rivalizar estar disponível em variantes selecionadas, Premium, California Route 1, GT e Rally, e talvez uma infinidade de opções criasse mais oportunidades de marketing para essa nova visão do Camaro.
O presidente da GM, Mark Reuss, indicou anteriormente que o Camaro pode voltar como um dia de quatro portase Seus comentários mais recentes sobre o assunto incluiu a afirmação de que um novo Camaro precisaria de uma “fórmula de beleza e um pouco de funcionalidade e diversão”. O layout de quatro lugares de um potencial rival de Dodge Charger no segmento de sedãs seria um pouco prático, mas um cruzamento na veia do Mustang Mach-E certamente atrairia mais as famílias. Chevy sempre reconheceu o valor dessa placa de identificação; Resta ver que forma a empresa acha que é certo para o seu futuro. Precisamos esperar a GM para confirmar nada disso, mas dado que A Ford acabou de revelar uma estratégia de EV agressiva e cara com novos modelosnão há dúvida de que discussões como essas estão sendo realizadas nos departamentos de planejamento de produtos de Detroit.
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