O aumento da personalização aumenta os preços
Como um dos nomes mais famosos da tradição automotiva, a Rolls-Royce existe firmemente na categoria “Se você precisar perguntar, provavelmente não pode pagar” de marcas de carros. Mas esse preço de transação de alto dólar também provou ser um alvo em movimento desde que a BMW começou a exercer sua influência em 2003. Isso porque a montadora se concentrou cada vez mais nas construções sob medida, algumas das quais revivem a tradição de construção de coachs dos primeiros dias de Rolls.
“Os carros são mais personalizados do que nunca, e alguns são até construÃdos com coach”, disse Gerry Spahn, chefe de comunicações da Rolls-Royce Motor Cars Americas, em comunicado à imprensa relatando Aquisição da marca pela BMW. “Como resultado, o preço aumentou de menos de US $ 300.000 por carro para mais de US $ 500.000 na última década”.
Ênfase nas construções sob medida
A Rolls-Royce oferece aos clientes combinações efetivamente ilimitadas de materiais de tinta, acabamento e interior, mas agora também está enfatizando construções totalmente sob medida, que “podem comandar um preço de varejo nos milhões de dólares”. Exemplos disso incluem um trio de carros recentemente concluÃdo inspirado em murais chineses de séculos de séculos e o Espectro LunaFlairque apresenta uma pintura iridescente elaborada.
A maioria dessas construções é baseada em modelos de rolos de produção regular, mas a montadora também se envolveu na construção de coachs com o dramático Cauda de barco que apareceu pela primeira vez em Villa d’Este em 2021, bem como o Série Droptail de quatro carros. Atualmente, projetos especiais como esse são praticamente obrigatórios para uma montadora sofisticada, como o trabalho da divisão Mulliner de Bentley e o programa Sonderwunsch do Porsche’s Sonderwunsch.
História de sucesso de luxo
A BMW procurou comprar a Rolls-Royce (assim como a Bentley) do então proprietário Vickers no inÃcio dos anos 90, e até forneceu motores V12 para os sedãs Rolls-Royce Silver Seraph e Bentley Arnage que estreou em 1998. Mas o mesmo ano em que os Vickers soldavam rolos e Bentley para o grupo Volwagen. A BMW conseguiu adquirir os direitos sobre o nome e o logotipo da Rolls, permitindo que ele configure efetivamente uma nova encarnação da marca.
Um novo Rolls-Royce Phantom estreou em 2003 como os primeiros rolos projetados totalmente sob a administração da montadora alemã. As coisas estão indo bem desde então, já que a Rolls agora tem clientes mais jovens do que as marcas complementares BMW e Mini. A idade média de um comprador da Rolls é de 43, abaixo dos 60 uma década e meia atrás, segundo Spahn. E os recursos de personalização da Roll garantirão mais desses clientes com a fábrica –ao invés do mercado de reposição– Quando se trata de destacar seus carros.
