O CEO da Ford, Jim Farley, disse que a montadora está fazendo um “Supercar for Gravel” off-road, argumentando que o tradicional mercado de supercarros na estrada está “completamente atendido”.
Falando no Perseguição quente Podcast por meio de notícias Bloombergo CEO da Ford-fresco de julgar e participar da Monterey Car Week na Califórnia-disse que pediu a Ford Engineers que desenvolvesse um modelo de desempenho off-road que muda de paradigma.
“Ninguém jamais construiu um supercarro para cascalho, areia de alta velocidade, sujeira. Acho que seria uma ótima direção para a nossa empresa”, disse Farley.
“Estou falando de um conceito de Dakar – como um supercarro – 1000hp (745kW), parcialmente elétrico, totalmente ativado digitalmente.
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“Você traz seu telefone, obtém o motorista (2026 Red Bull Ford Fórmula 1) Configurações máximas de Verstappen; tudo é ajustável-o amortecimento, a altura do passeio e é totalmente capaz de fazer uma corrida completa, mas não é uma caminhonete.
“Estou pensando muito sobre isso, e geralmente isso se transforma em alguma coisa”, disse Farley.
O evento Dakar é o árduo manifestação de longa distância-que começou como uma corrida entre Paris, França e Dakar, Senegal, na África, que Ford entrou em 2025 na esperança de desafiar a Toyota.
Ford corre um veículo de protótipo selvagem no evento chamado Raptor T1+ Depois disso Guarda-florestalBronco e F-150 Raptors.
“É por isso que eu quero que (Ford) ganhe dakar … acho que é o caminho certo para a Ford inovar o negócio de supercarros”, disse Farley.
Não é a primeira vez que o chefe da Ford menciona um supercarro relacionado ao raptor, com Comentários sugestivos após o evento Dakar deste ano – Onde Ford terminou em terceiro atrás de dois Toyotas – mas esse é o mais detalhado que o Ford Boss entrou até agora.
Enquanto elogiam o status reverenciado da marca Porsche, principalmente o seu icônico 911 Sports Car Lineup que inclui o novo e mais acidentado Dakar, o Sr. Farley disse que a oportunidade para a montadora dos EUA não é fazer outro 911 – ou mesmo um mais rápido Mustang.
“Sinto que o mercado de supercarros está completamente atingido”, disse o chefe da Ford.
“As pessoas estão apenas comprando esses carros para investir como se fosse um estoque ou algo assim. Não quero nadadeiras; não quero que os investidores compram nossos carros”.
Para o carro -chefe Mustang GTDA Ford tem um processo de verificação para os clientes que desejam comprar um dos 300 que produzirá – um processo semelhante que foi aplicado ao Supercarro de dois lugares GT Introduziu aos showrooms em 2017.
“Sempre podemos fazer outro supercarro sofisticado, mas estou desafiando minha equipe a pensar de maneira diferente”, disse Farley.
“O que estou mais interessado é-não há Porsche de Off-Road, e estou chocado que as pessoas não pensem nisso, e estou muito interessado nisso.”
Farley, atualmente em uma viagem off-road do Bronco no rio Colorada, no estado dos EUA, é um entusiasta de cabeça de gasolina e carro confessado cujas manchetes recentes incluem declarar Ford não fará mais “carros chatos”.
Ele também criticou publicamente SUVs “duas linhas”-como o mais vendido Toyota RAV4um rival da própria Ford Escapar – chamando -os de “genérico”.
Ao tocar em sua paixão, Farley disse que a icônica marca americana analisará alavancar seus ícones-como Mustang, F-Series e Bronco-em vez de construir SUVs genéricos de duas fileiras.
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