Push de VW por EVs acessíveis
Veículos elétricos permanecer caro na maioria dos mercadosS, deixando muitos compradores com preços da transição. A Volkswagen está tentando mudar isso, introduzindo uma nova onda de modelos de nível básico. A marca tem Já confirmou o ID. Póloum pequeno hatchback elétrico e o ID mais focado no desempenho. Polo GTI.
A mais recente adição é o ID. Cross Concept, um SUV compacto revelado no show de mobilidade de 2025 da IAA em Munique. Embora seja apresentado como um conceito, o id. Cross é confirmado para produção e aponta diretamente para um novo SUV que chega em 2026. O objetivo é simples: forneça uma opção movida a bateria que parece e parece um Volkswagen que as pessoas já sabem, mas com um preço e posicionamento que o tornam mais acessível.
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Uma nova linguagem de design “pura positiva”
A Volkswagen deu o ID. Atravesse uma nova linguagem de design que ele chama de “puro positivo”. A idéia é combinar estabilidade, simpatia e sutis pistas de patrimônio. Com 163,8 polegadas de comprimento e 72,4 polegadas de largura, o SUV fica na mesma pegada que o T-Cross, mas com um perfil mais moderno e mais limpo.
O teto flutuante, pilares C na vertical e Louvres horizontais acenam para os ícones como o VW Bus and Golfenquanto as rodas “Balboa” de 21 polegadas criadas com a Goodyear adicionam um toque de carro conceitual. A parte frontal e traseira apresentam assinaturas tridimensionais de luz LED, completas com logotipos VW iluminados.
No interior, a cabine deve parecer um lounge mais do que um interior tradicional do carro. Tones de “baunilha chai” estofados com tecido de bouclé chamado Daisy, ele tem um caractere mais suave e texturizado do que a maioria dos SUVs compactos. Os modos de luz, som e clima pré -configurados, bem como folhas de eucalipto definidas no console central flutuante, enfatizam uma conexão com a natureza.
A VW não relegou o ID. A praticidade de Cross, oferecendo 450 litros de espaço de inicialização, um compartimento de 38 litros sob os bancos traseiros e um pequeno frunk na frente. Os assentos podem dobrar -se para formar uma área de reclinado, um aceno para o A reputação de versatilidade do VW Bus.
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Prático com a utilidade em mente
O id. Cross fica na plataforma Meb+, um Versão atualizada da arquitetura elétrica modular da Volkswagen. A energia é gerada por um único motor elétrico montado no eixo dianteiro, produzindo 208 cavalos de potência (155 kW). Espera -se que o intervalo chegue a 420 quilômetros de até 261 quilômetros em teste WLTP, com uma velocidade máxima limitada a 175 km/h.
O SUV também é projetado com a utilidade em mente. Ele pode rebocar até 1.200 kg em um reboque com um gradiente de oito por cento e oferece uma carga de reboque de 165 lb (75 km), o suficiente para transportar duas bicicletas elétricas. A Volkswagen diz que o software Future MEB+ melhorará os recursos de assistência ao motorista, como assistência à viagem, empréstimos em emprestados anteriormente reservados para modelos mais caros.
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Quando podemos esperar que chegue
A Volkswagen planeja revelar o ID pronto para produção. Atravessar no verão de 2026. Ele se juntará ao ID. Polo e Polo GTI como parte do lançamento de EV acessível de quatro veículos da marca, seguido pelo ID. TODOS1 Em 2027. Todos esses modelos se enquadram no “Grupo de marca” do Volkswagen Group, que inclui veículos comerciais Škoda, Seat, CuPra e VW. A idéia é compartilhar tecnologia e escala para reduzir custos em várias marcas.
Embora o preço ainda não tenha sido confirmado, a Volkswagen deixou claro que esses veículos devem trazer à alcance a mobilidade elétrica Para um número maior de compradores.
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