O mais recente conceito da Hyundai visualiza um modelo de produção que preencherá uma lacuna importante em sua linha de veículos elétricos (EV).
O Hyundai Concept trêsrevelado no Salão Automóvel de Munique, “sinaliza a expansão planejada da marca no mercado europeu de EV compacto”.
Espera-se que uma versão pronta para o showroom insira a produção em Türkiye em 2026.
Um pequeno hatchback de estilo agressivamente, o conceito de três mede 4287 mm de comprimento, 1940 mm de largura e 1428 mm de altura em uma distância entre eixos de 2722 mm.
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Isso o torna idêntico em comprimento ao Mg 4 e fornece uma distância entre eixos de 17 mm mais longa, embora a Hyundai se refere ao conceito como “refletindo (suas) ambições no segmento B da Europa”. Este termo normalmente se refere ao segmento ocupado por modelos como o Toyota Yaris e Mg 3.
O conceito três usa a nova linguagem de design de aço da marca coreana, que estreou no conceito de inicium do ano passado que visualizou a segunda geração Nexo O veículo elétrico de células a combustível de hidrogênio (FCEV) revelou este ano.
A escotilha elétrica tem uma aparência quase parecida com cupê com sua linha de telhado rakish e truques proeminentes e acentuados, além de maçanetas escondidas. É mais como um Veloster do que um i30 Hatchentão.
Ainda é reconhecível um veículo IONIQ, no entanto. Os elementos de iluminação quadrada paramétrica de pixels da sub-marca podem ser encontrados dianteiro e traseiro, embora a Hyundai diga que são “mais expressivos” e formar um gradiente que acrescenta profundidade.
O carro é finalizado em cinza de tungstênio com janelas e rodas com tinta de limão e um interior amarelo da rainha da lua.
Enquanto o exterior parece mais ou menos pronto para produção, o interior é mais obviamente um carro-conceito fantasioso.
Há um console central montado com o que parece ser uma grande alça de garra na parte superior e uma prateleira de armazenamento abaixo.
Não existe uma tela sensível ao toque tradicional de entretenimento ou cluster de instrumentos. Em vez disso, há o que a Hyundai chama modular traz seus próprios widgets de estilo de vida, embora não explique o que eles são ou como funcionam, além do fato de que eles podem “personalizar” sua jornada.
Apesar da estética minimalista de carros -conceito, espionamos botões reais no painel. Espere que o carro de produção tenha uma forma de painel semelhante, mas com um volante mais convencional, assentos e telas.
Se o Sr. Pix faz um retorno no carro de produção ainda não foi visto. Ele é um pequeno personagem de desenho animado que você espionará na cabine do conceito, projetado para “evocar curiosidade, alegria e conexão emocional”.
O estofamento amarelo macio combina com a estufa amarela e a Hyundai diz que a cabine usa lã reciclada, plásticos e espuma de alumínio leve.
A Hyundai diz que planeja oferecer uma “versão eletrificada de todos os modelos da Europa até 2027” e lançará 21 EVs globais até 2030.
O hatchback de produção dará à Hyundai um carro de passageiro elétrico para se acumular sob o Ioniq 6e junte -se a SUVs elétricos como o Inster e Lá eletrico.
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