O Tesla Modelo 3 Mudou quase sozinho a agulha para veículos elétricos (VEs) desde que foi introduzida há mais de cinco anos.
Era o EV mais popular do país antes de seu modelo de irmã SUV, o Modelo eveio e até desafiou fiéis como o Toyota Camry como o sedan de tamanho médio mais vendido do país.
Mas não teve muita competição no espaço médio de sedãs elétricos … até agora, com a chegada do Eu sou apresentado por MG Motors marca e sua IM5 sedan de tamanho médio e IM6 Irmãos SUV de tamanho médio.
Então, vamos carregar para comparar o Modelo 3 e o IM5 para ver como a nova submarca da MG se compara ao pioneiro do American EV.
A Tesla teve esse segmento de nicho do mercado-um sedan de tamanho médio com alimentação elétrica-praticamente costurada com o popular Modelo 3 desde que foi introduzido pela primeira vez no início de 2019, com a atual versão com facelift chegando em 2023.
Como tem sido desde o lançamento, o Modelo 3 está disponível em três variantes, com preços a partir de US $ 54.900 antes dos custos na estrada para a tração traseira de nível básico, com um único motor, subindo para US $ 64.900 antes de estradas por longo alcance com o desempenho integral e atingindo US $ 80.900 mais em estradas para o desempenho.
Agora, porém, o Modelo 3 tem um rival direto após o lançamento do IM5, que também é oferecido em três graus de modelo – Premium, Platinum e Performance.
O IM adotou uma abordagem ligeiramente diferente com seu trem de força e estratégia de bateria, especificamente para a variante de especificação média.
Semelhante ao Modelo 3 padrão, o prêmio de nível básico (US $ 64.990 drive-away) possui um único motor elétrico e uma bateria de 75 kWh, e o principal desempenho do IM5 (US $ 80.990 drive-away) corresponde ao sedan Tesla com motores duplos e uma bateria maior.
Mas, enquanto o Modelo 3 Long Range possui motores duplos, a platina IM5 de especificação média (US $ 69.990 drive-away) permanece na tração traseira, mas usa uma bateria de 100kWh maior para maximizar o alcance de driving.
Além disso, como mencionado, os preços dos adesivos do IM5 estão driving-away (incluindo cobranças estatutárias na estrada), enquanto a Tesla cobra mais por eles.
Carexpert pode economizar milhares em um novo MG IM5. Clique aqui para conseguir muito.
Carexpert pode economizar milhares em um novo Tesla Model 3. Clique aqui para conseguir muito.
Nos dois carros, é quase uma questão do que você não recebe, já que o IM5 e o Modelo 3 estão entre os veículos mais avançados tecnicamente à venda hoje e apresentam um nível generoso de equipamento padrão.
No IM5, até o prêmio de nível básico vem com:
- Rodas de liga leve de 19 polegadas
- Faróis automáticos de LED
- Espelhos externos aquecidos e dobráveis
- Mãos de energia traseira de mãos livres
- Entrada de proximidade e início
- Teto de vidro panorâmico
- Vidro de privacidade traseira
- 26,3 polegadas de tela sensível ao toque
- Tela sensível ao toque de 10,5 polegadas
- Wireless Apple CarPlay e Android Auto
- Rádio digital DAB
- Coatherette estofado
- Bancos dianteiros aquecidos e ventilados
- Bancos traseiros aquecidos
- Assento do motorista de 12 vias
- Assento de passageiro de 6 vias
- 60:40 bancos traseiros divididos/dobráveis com encosto ajustável
- Iluminação ambiente de 256 cores
- Carregador de telefone sem fio ventilado 50W
- Sistema de som de 20 alto-falantes
- Controle de ruído da estrada
- 3 x lojas USB-C (2 x frontal, 1 x traseiro)
- Controle climático de zona dupla
- ‘Intelligent’ ocultas de aberturas de ar frontal
- Bomba de calor
Além da bateria maior e do motor elétrico mais poderoso (que explicaremos mais adiante), a variante de platina adiciona rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus de Hankook de alto desempenho e a opção de ajustar a suspensão de ar, o que é padrão no desempenho de Motor IM5, juntamente com amortecedores controlados continuamente e PIRELLI P ZERO.
Em comparação, a tração traseira Tesla Modelo 3 de nível básico corresponde ao IM5 com a maioria dos detalhes importantes, exceto que possui rodas de liga leve menores de 18 polegadas, apenas um único toque de 15,4 polegadas, um sistema de áudio de nove falantes e bancos dianteiros ventilados-não aquecidos e ventilados como o IM5.
Aumentando uma nota, o Tesla Model 3 Long Range adiciona um sistema de som de 17 alto-falantes, enquanto a versão de desempenho possui assentos esportivos exclusivos com ventilação, além de suspensão adaptativa, freios de alto desempenho, interiores de fibra de carbono e destaques externos de acabamento e ligas de 20 polegadas.
Carexpert pode economizar milhares em um novo MG IM5. Clique aqui para conseguir muito.
Carexpert pode economizar milhares em um novo Tesla Model 3. Clique aqui para conseguir muito.
Ambos os veículos são equipados com uma extensa variedade de sistemas avançados de prevenção de colisões e auxílios ao motorista.
Os recursos padrão em ambos incluem:
- Frenagem de emergência autônoma (AEB)
- Controle de cruzeiro adaptável
- Faixa mantendo assistência
- Monitoramento da atenção do motorista
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego transversal traseiro
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
- Exibição de estacionamento em 360 graus
Enquanto a Tesla cobra extra por funções de direção autônoma avançada, incluindo estacionamento automatizado como parte do pacote aprimorado de US $ 5100, isso está incluído no IM5 por meio de widgets de um toque facilmente acessíveis na grande tela multimídia.
The IM5 also has what MG calls a digital chassis, which employs an advanced NVIDIA Orin N processor and a myriad of high-tech components – 12 ultrasonic sensors, nine high-definition cameras, three millimetre-wave radars, a positioning unit and inertial measuring device – so that all the systems work in unison with the powertrain, braking, four-wheel steering and air suspension (when fitted) sistemas para fornecer a máxima segurança.
Ele também possui um engenhoso modo noturno chuvoso, que usa as câmeras e sensores de alta resolução para exibir uma visão clara e em tempo real dos arredores do veículo enquanto elimina pontos cegos na tela central.
O IM5 ainda não foi testado pelo ANCAP, mas deve corresponder à classificação máxima de cinco estrelas do Tesla Model 3.
Carexpert pode economizar milhares em um novo MG IM5. Clique aqui para conseguir muito.
Carexpert pode economizar milhares em um novo Tesla Model 3. Clique aqui para conseguir muito.
Existe um fator uau genuíno em cada um desses carros em termos de design de interiores e embalagens.
O Tesla Model 3 tem uma vibração minimalista real, com apenas uma tela sensível ao toque de 15,4 polegadas flutuando acima do centro de seu painel horizontal em forma de T para controlar todas as funções do veículo além da direção, aceleração e frenagem.
Há muito o que navegar, incluindo o seletor de equipamentos, os controles de ventilação e muito mais que pode ser bastante esmagador no começo. Mas ele tem uma série de recursos divertidos, como videogames clássicos e karaokê no carro.
Com seu interior preto padrão, ele parece gritante e clínico, mas oferece muito espaço para os ocupantes dianteiro e traseiro e possui uma variedade de soluções úteis de armazenamento de pequenos itens.
O IM5 segue um tema igualmente pesado, mas o faz com muito mais formas de estilo e orgânico para o design do painel fluido.
Ele é coroado por uma tela larga de 26,3 polegadas na parte superior, que combina o sistema de cluster de instrumentos e infotainment do motorista, enquanto uma tela separada de 10,5 polegadas no console central fornece fácil acesso a funções essenciais, como o ar-condicionado, os controles de veículos, a lista telefônica, o áudio e os quatro manobras de estacionamento designadas designadas.
Ele também tem alguns recursos divertidos, como karaokê no carro. Mas com couro sintético de toque suave cobrindo quase todas as superfícies, o IM5 parece mais premium e convidativo.
Também é fisicamente maior que o Modelo 3 também, montando em uma distância entre eixos de 2950 mm que é 75 mm a mais, criando assim uma cabine ainda mais espaçosa.
Carexpert pode economizar milhares em um novo MG IM5. Clique aqui para conseguir muito.
Carexpert pode economizar milhares em um novo Tesla Model 3. Clique aqui para conseguir muito.
Como já descrevemos, as versões de nível básico e principal dos Modelo IM5 e Tesla seguem a mesma filosofia do trem de força, enquanto os modelos de especificação média são mais únicos.
O IM5 de nível básico é acionado por um único motor elétrico no eixo traseiro que produz 217kW de energia e 450nm de torque, alimentado por uma bateria de fosfato de ferro de 75kwh lítio suportada por uma arquitetura elétrica de 400V.
Ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos reivindicado, possui um driving range de 490 km e uma taxa máxima de carregamento rápido de 153kW.
As versões de platina e desempenho apresentam uma bateria de cobalto de níquel de níquel mais avançada com 100kWh de capacidade e uma arquitetura elétrica de 800V para carregamento rápido a até 396kW.
A platina de motor única produz 300kW e 500Nm, o que ajuda a acelerar de 0-100km/h em 4,9 segundos reivindicados, e oferece um alcance de driving reivindicado de 655km, enquanto o motor de figas de figor de 372kw/500nm com um motor de figor de 372kw/500nm com um motor de 200 km/302 Nm reduzindo o driving range para 575 km ainda respeitáveis.
Em comparação, o Tesla Modelo 3 padrão possui um único motor elétrico montado na parte traseira que produz 208kW e é emparelhada com uma bateria menor (e da mesma forma LFP) de 60kWh que pode carregar a uma taxa máxima de 170kW para entregar uma reivindicação de 513km de intervalo.
Como o IM5, tanto o longo alcance de motores duplos, que produz 366kW, e o desempenho com 461kW, apresentam uma bateria NMC de maior capacidade com 79kWh de capacidade e uma taxa de carga máxima de 250kW.
Como resultado, nenhum dos dois pode corresponder ao IM5 para o driving range, com o longo alcance de médio alcance capaz de um 629 km reivindicado e o desempenho cobrindo 528 km em uma única carga.
Carexpert pode economizar milhares em um novo MG IM5. Clique aqui para conseguir muito.
Carexpert pode economizar milhares em um novo Tesla Model 3. Clique aqui para conseguir muito.
A Tesla oferece uma garantia de quatro anos sub-par que cobre apenas veículos pelos primeiros 80.000 km, com uma garantia de oito anos separada para a unidade de bateria e acionamento.
O IM5 é coberto por até sete anos e quilômetros ilimitados se o veículo for mantido na rede de serviços da MG, caso contrário (ou se usado para fins comerciais), ele cai para cinco anos.
Carexpert pode economizar milhares em um novo MG IM5. Clique aqui para conseguir muito.
Carexpert pode economizar milhares em um novo Tesla Model 3. Clique aqui para conseguir muito.
O Tesla Model 3 é o sedan elétrico mais popular da Austrália há vários anos, sem muito em termos de um rival direto.
Mas o IM5 chegou no momento certo para aproveitar o sentimento anti-Elon após sua passagem pela Casa Branca no início deste ano. E é mais do que uma correspondência em todos os aspectos técnicos, incluindo desempenho, driving range e capacidade de carregamento rápido.
O ponto ideal é inegavelmente a platina IM5 de especificação média, que praticamente elimina a ansiedade do alcance com mais de 650 km de driving range, além da mais recente tecnologia no carro e uma cabine genuinamente luxuosa e espaçosa por menos de US $ 70 mil.
MAIS: Explore o showroom de MG
