Ford Austrália anunciou mais detalhes sobre seu 2026 Ford Ranger Super Dutyrevelando que será mais pesado, mais longo e quase tão caro quanto um Ranger Raptor.
O Super Duty é uma versão mais capaz do Ranger e deve ser vencido nos showrooms da Austrália no início de 2026, com maior capacidade de reboque e números de carga útil.
Dá ao Ranger, o veículo mais vendido da Austrália em 2023 e 2024, outro ponto de diferença do rival principal Toyota Hiluxbem como uma série de novos utes de cabine dupla, incluindo o Kia Tasman e Mg u9.
Ford Australia tem Preços confirmados anteriormente para os três modelos -Com mais estilos corporais a seguir-com o chassi de táxi único por US $ 82.990, o super-chassi de táxi US $ 86.490 e o chassi duplo de táxi por US $ 89.990.
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Todos os preços são antes dos custos na estrada e não incluem uma bandeja de fábrica, que custa entre US $ 5966 e US $ 8166, incluindo a montagem.
O Super Duty será alimentado por um V6 turbo-diesel de 3,0 litros em execução do AdBlue e detido para 154kW/600nm para atender aos regulamentos de emissões cada vez maiores, com a Ford ainda para revelar números de consumo de combustível.
Ele será emparelhado com uma automática de 10 velocidades-com a transmissão manual caída da linha Ranger quando a geração atual foi introduzida em 2022-e tração nas quatro rodas em tempo integral.
A montadora também confirmou que o Super Duty terá 5470 mm de comprimento-contra o 5425mm de Raptor-2197mm de largura e 1985 mm de altura para o chassi de uma cabine única.
Até a versão mais leve e básica será mais pesada que a 2479 kg de um Ranger Raptor, com um peso de 2518 kg.
O super-chassi de táxi pesa 2615 kg e o chassi de táxi duplo será o guarda mais pesado oferecido até o momento a 2675 kg, com todos os pesos antes que uma bandeja seja adicionada.
As cargas úteis são 1982kg, 1885kg e 1825kg, respectivamente, tudo significativamente acima do melhor da carga de 1494 kg da linha Ranger padrão no chassi de cabine de hi-rider.
Ford confirmou anteriormente 4500 kg de reboque e massa bruta de veículos (GVM), massa combinada bruta de 8000 kg (GCM) e eixos fortalecidos classificados em 1900 kg (frente) e 2800kg (traseiro).
A folga do solo será de 295 mm a 299 mm, com profundidade de permanência de 850 mm – 50 mm sobre o guarda florestal padrão – com um ângulo de abordagem de 36,3 graus para o chassi de cabine, que possui um ângulo de partida de 29,3 graus e ângulo de quebra de 26,9 graus.
Haverá sete modos de acionamento selecionáveis: normal, ecológico, reboque, escorregadio, lama, areia e rastreamento. Ele também possui suspensão pesada e diferenciais dianteiros e traseiros atualizados.
Todos os modelos têm diferenciais de travamento e traseiro.
O equipamento padrão inclui rodas de aço de 18 polegadas de 18 polegadas com pneus Geral A/T (Terrerain) 275/70 e uma sobressalência em tamanho real, com faróis LED, luzes diurnas de LED e luzes de nevoeiro dianteiro.
Um snorkel da marca ‘Super Duty’ também é padrão, assim como os espelhos externos elétricos, aquecidos com lâmpadas de poça e degraus laterais compostos.
No interior, há pisos de vinil e assentos de pano.
Há um cluster de instrumentos digitais de 8,0 polegadas e um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 12,0 polegadas, executando o sistema Sync4 da Ford e apresentando a navegação sem fio Apple CarPlay e Android Auto e Satellite.
Há também um soquete USB do centro traseiro, o inversor de 400W e duas tomadas de 12V.
A Ford também anunciou uma extensa lista de acessórios para o Super Duty, incluindo bandejas especialmente projetadas, bares e guinchos.
Três pacotes de opções – Pacotes de fazenda, trabalho e aventura – trazem diferentes combinações de bandejas e acessórios.
Você pode ver um detalhamento completo do equipamento padrão e opcional em nosso Artigo de preço e especificações.
