O Jeep Gladiator foi atualizado para o mercado australiano, com a empresa “simplificando” o intervalo soltando a águia noturna de nível básico, enquanto adicionava novos recursos ao Rubicon mais barato-agora a única variante disponível.
No entanto, a Jeep Australia descartou qualquer possibilidade de o trem de força híbrido de plug-in (PHEV) para o mercado local.
“Portanto, o 4XE (Gladiador Híbrido Plug-in) está disponível apenas na direção à esquerda, para que não esteja disponível nos mercados da direção direita no momento”, disse o gerente de produto Bridget Thomson em uma mesa redonda de mídia, incluindo Carexpert.
Isso significa que o Jeep ficará sem um rival direto para o Byd Shark 6 Phev ute, que provou ser um sucesso descontrolado e até superar os robustos da indústria como o Mitsubishi Triton nos gráficos de vendas.
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Mas, quando perguntado se uma versão V8 do Gladiador estava obrigada à Austrália, o porta -voz da Jeep se recusou a responder.
Carexpert entende o gladiador de geração atual e seu Wrangler Os irmãos estão programados para continuar a produção até 2028, de acordo com as informações obtidas dos insiders da empresa.
Dado que restam menos de três anos antes que a produção termine para o atual gladiador, é altamente improvável que novos traseiros de força sejam projetados para mercados de direção à direita-principalmente devido ao desempenho de vendas sem brilho do modelo nos últimos tempos.
A Jeep entregou apenas 257 Gladiator Utes na Austrália este ano até o final de setembro.
Embora a empresa tenha vendido o mesmo número de gladiadores no mesmo período em 2024 na Austrália, é menos da metade do jipe de volume gerenciado pelo mesmo ponto em 2023.
A resposta do Jeep Australia ocorre apenas um mês após o empresa confirmada O Hemi V8, de 6,4 litros, estava retornando às formações Wrangler e Gladiator na América do Norte-mas agora parece que os compradores locais continuarão perdendo.
Em vez disso, os compradores do Gladiador Atualizado terão que se contentar com o motor Pentastar Gemas V6 de 3,6 litros, lançando 209kW e 347Nm e acasalou-se a um sistema automático de oito marchas e de quatro rodas.
