Skoda Australia Tem uma rica história de carros de passageiros pequenos encantadores, mas as vendas sólidas dos SUVs da marca tcheco até agora em 2025 poderiam significar o fim para pelo menos um de seus hatchbacks mais lentos.
Dos nove modelos na faixa local atual de Skoda, cinco são SUVs. O restante é o volume inferior Excelente Grande sedan e vagão, o tamanho médio Octavia sedan e vagão, o pequeno Scala escova e a luz Fabia chocar. Todos, exceto o Octavia, são vendidos pelos SUVs tradicionais de gasolina de Skoda.
“Eu acho que (esses modelos estão) em número proporcional. Carexpert no lançamento local para o facelifted Envolver SUV elétrico.
“Não dependemos de apenas um ou dois modelos, mas oferecemos todo o amplo portfólio para nossos clientes. Alguns estão vendendo um pouco menos, outros estão vendendo um pouco mais, mas a marca é construída de todos esses modelos – então, na verdade, todas as linhas modelo são importantes”.
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No entanto, o Fabia e o Scala – os dois menores modelos da Skoda Australia – contribuíram apenas com 307 vendas combinadas para o total de 2902 da marca até agora este ano, com o Scala representando apenas 97 deles. Quando perguntado se esses números eram suficientes para justificar manter esses modelos à venda, Kuhn admitiu que “o Scala poderia ser um assunto de consideração”.
“Estamos apenas no início de nossa análise desse modelo. Não é necessariamente sobre as vendas do modelo, porque a Skoda é uma marca global e o intervalo é realmente muito bem comparado às atividades globais da marca”, disse ela Carexpert.
“Mas, considerando os volumes da marca no mercado australiano, o intervalo é realmente bastante rico. Portanto, o Scala está, agora, sob uma espécie de análise (para ver), se vale a pena desenvolver as atividades ao redor do carro, considerando o tamanho dos volumes”.
De fato, o Scala é de longe o modelo de venda mais lenta no segmento convencional principal da Austrália. Com menos de 100 entregas em 2025, ele empalidece em comparação com os 13.145 registros publicados pela líder do segmento Toyota Corolla Até agora este ano, e também está muito longe do descontinuado Kia Cerato (1094 vendas).
As vendas da Scala também caíram 63 % no ano, marcando um declínio ainda maior que o segmento de carros pequenos, no qual a corola dominante caiu 25,8 %. Portanto, não é surpresa que o futuro do Scala esteja em discussão na Skoda Australia agora.
“Mas, como eu disse, ainda é agora que estamos discutindo (Scala) internamente. A verdade é que Scala é atualmente o modelo em que estamos pensando em coisas assim”, acrescentou Kuhn.
Na Austrália, o Scala está disponível em duas variantes automáticas. O preço de 1,0 litros 85TSI custa US $ 33.990 antes de estradas, enquanto o 110TSi Monte Carlo de 1,5 litro de especificação superior salta para US $ 43.890 antes de estradas. Por contexto, a corolla mais vendida começa em US $ 32.110 antes da estrada para o Hybrid Sport Sport.
A faixa de Scala encolheu nos últimos dois anos, com a ambição e os graus de assinatura sendo removidos com a chegada de um facelift de 2024. A Skoda continua a oferecer várias combinações diferentes de motor e transmissão no exterior.
A remoção das variantes de Scala mais acessíveis contrasta com a abordagem da Skoda Australia a outros modelos como o Fabia menor, cuja última geração foi inicialmente introduzida aqui apenas com o disfarce de Monte Carlo de alta especificação, mas foi posteriormente acompanhado pelo nível básico Selecionar em 2024 – Deixar o ponto de entrada do modelo em cerca de US $ 7000.
Kuhn diz que a medida teve como objetivo ampliar o apelo da Fabia, mesmo que diferente de outros lugares do mundo os australianos preferia variantes premium dos modelos Skoda, mas ela concedeu que ainda não vende bem o suficiente para justificar a introdução de variantes ainda mais baratas.
“Eu diria que é, novamente, um acabamento complementar que, digamos, níveis os volumes, mas não é uma parte substancial”, disse ela Carexpert.
“Acho que Monte Carlo ainda ressoa muito bem com os clientes, e podemos sentir que o interesse em alta especificação ainda ofusca o interesse nos acabamentos mais baixos”.
O Scala está à venda na Austrália desde 2020, após o lançamento global da placa de identificação em 2019. Skoda Kamiq e Volkswagen T-Cross SUVs.
Em 2024, o Scala foi um dos modelos mais vendidos de Skoda em todo o mundo. Ele registrou 56.300 vendas para o ano, no Enyaq (79.500), Fabia (117.100), Kamiq (126.000) e Octavia (215.700), contribuindo para o total global de 926.600 vendas da marca tcheco.
Se Skoda puxasse o Scala dos showrooms australianos, ele ecoaria um movimento semelhante da colega da marca européia Mercedes-Benz, que anunciou em fevereiro deste ano que interromperia seu A-Class pequeno sedan localmente, após a descontinuação do Classe B. em 2023.
Audi também está se preparando para acabar com a produção de seu A1 Hatch compacta e Q2 Pequeno SUV em 2026, que não será substituído diretamente.
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