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Alguns carros prometem fazer tudo, mas nunca cumprem isso.
No entanto, este-o novo Omoda 9 Da marca irmã de luxo de Chery-pode ser um pouco diferente, oferecendo um sabor de estilo de vida de caviar com um orçamento de peixes-n-chips, bem como o poder de um velocista com a eficiência de um corredor de maratona e a capacidade de esverdear sua consciência e dirigir como um veículo elétrico (EV) pela cidade sem perder seu tempo ou dinheiro em uma longa viagem.
Então, vamos nos aprofundar um pouco mais e encontrar sete coisas que gostamos no Omoda 9, que podem ajudá -lo a cumprir essa promessa.
1. A cor é a única opção
Omoda simplifica, com apenas uma versão única e altamente especificada do Omoda 9 disponível-o SHS da virtude ao preço de US $ 61.990 antes dos custos na estrada.
Portanto, a única escolha que os compradores precisam fazer é escolher uma das quatro cores de tinta externa – branca de seda, preto de tinta, pomba cinza ou o cinza da sombra do nosso carro de teste.
2. Estilo externo nítido
Qualquer que seja o que você escolher, o Omoda 9 é um veículo elegante com uma estética visual única.
A extremidade frontal é dominada por uma grade em forma de diamante em cascata e uma assinatura de iluminação que inclui uma barra de luz completa que liga cada um dos faróis de LED, além de luzes diurnas verticais.
É uma face imperdível que prova que Omoda foi além das filosofias de design de imóveis que ainda afetam alguns de seus rivais chineses.
As luzes também dançam quando você se aproxima do veículo com o FOB da chave, enquanto a asa espelho projeta o logotipo Omoda e um amplo feixe de luz na estrada, que são toques agradáveis.
As rodas de 20 polegadas de vários raios ficam bem nas arqueiras das rodas, e a lança do estilo Aston Martin que perfura as portas da frente e os para-lamas da frente acrescenta um pequeno detalhe à linha do cinto.
No geral, o Omoda 9 planta uma pegada em algum lugar entre um SUV de tamanho médio e grande, medindo 4775 mm de comprimento e 1920 mm de largura em uma distância entre eixos de 2800 mm, tornando-o aproximadamente o mesmo que um Toyota Kluger.
Mas o perfil esportivo do Omoda, graças à sua linha de teto traseiro inclinada, significa que é apenas um lugar de cinco lugares.
Ainda assim, é um looks muito bom entre alguns de seus rivais mais quadrados e mais do lado da laje.
3. Lista longa de equipamentos padrão
Ainda mais do que seu design bonito, o Omoda 9 amplifica sua equação de valor para dinheiro com uma extensa lista de equipamentos padrão que, além do que já mencionamos, inclui:
- Teto solar panorâmico
- Vidro de privacidade traseira
- Porta traseira de energia
- Encontro interior de couro
- Coluna de direção ajustável de potência
- Volante aquecido
- Motoristas e banco de passageiros ajustáveis por força
- Banco traseiro reclinável ajustável ao poder
- Bancos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados
- Controle climático de zona dupla
- Tordações de ar traseiro
- Dispensador de fragrâncias embutido
- Console central resfriado
- Iluminação ambiente interior multicolorida
- Cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas
- Tela sensível ao toque de 12,3 polegadas de infotainment
- Navegação por satélite incorporada
- Conectividade Bluetooth
- DAB+ Rádio Digital
- Olá comandos de voz omoda
- Carregador de telefone sem fio
- Sistema de áudio Sony de 14 alto-falantes
4. Tratamento interior luxuoso
Agora, é tudo bom e bom marcar muitas caixas, mas isso nem sempre se traduz em ser útil no mundo real.
Mas o Omoda 9 é diferente e sua cabine é apresentada com um genuíno senso de luxo e praticidade.
Para iniciantes, há uma pitada de Mercedes-Benz no design geral de interiores, de sua grande lixeira de console central de varredura encimada por um braço lateral duplo, repousa até o binnacle cavernoso entre os assentos, o anel de luzes ambientais lideradas que fluem o traço e para a posição da porta e, mais obviamente, a porta-a porta-a porta dos controles montados
Mas, novamente, o Omoda 9 também possui alguns elementos verdadeiramente únicos, como o volante duplo de dupla raios com fundo plano e os gráficos de ficção científica em cada extremidade das telas digitais gêmeas.
De alguma forma, tudo se reúne bem com materiais de alta qualidade, incluindo a guarnição de couro que se estende além dos assentos e na parte inferior do painel e nos cartões da porta e uma mistura de destaques cromados, piano preto e falso de madeira.
Os assentos não são tão luxuosos quanto parecem, especialmente se você é mais alto ou maior que a média, com uma almofada de base curta e reforçadores laterais confortáveis, e estão posicionados bastante altos, o que fornece uma visão imponente da estrada à frente, mas compromete o espaço para o lar.
No entanto, há amplo espaço na parte traseira para três crianças ou dois adultos viajarem confortavelmente, graças a generosos espaço para as pernas, aberturas de ar traseiro, tomadas de energia USB e caixas de portas de tamanho decente.
Ser um SUV grande com apenas duas fileiras de assentos garante que o Omoda 9 tenha muito espaço de inicialização, com uma capacidade de carga reivindicada de 660 litros com o assento traseiro dobrável de 60: 40 e 40 e 40 e 40 e 40 e 40 e 40.
5. Driving Range de longa distância
O verdadeiro kicker é o capô, onde o Omoda 9 possui um trem de força híbrido plug-in que combina um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1,5 litro com três motores elétricos-dois no eixo dianteiro e um terceiro no eixo traseiro-ligado por uma transmissão hibrida dedicada de três velocidades.
Omoda chama isso de um sistema super híbrido (SHS) que oferece os melhores atributos de um EV com a faixa de cruzeiro de longa distância e a conveniência de um SUV convencional com um mecanismo de combustão interna.
O motor a gasolina por si só produz apenas 105kW de potência e 215nm de torque, mas a saída combinada do sistema PHEV AMPS PAIO DE POTENHA PELADO até 395kW impressionantes, proporcionando a capacidade de correr de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos, o que é rápido para um grande SUV.
A transmissão de três velocidades funciona com os dois motores elétricos no eixo dianteiro, com o motor elétrico montado na parte traseira fornecendo tração nas quatro rodas.
O trem de força pode ser usado em vários modos, incluindo um modo EV dedicado que emprega a bateria de 34kWh para fornecer até 169 km de direção zero e permite que o OMODA reivindique um número combinado de consumo de combustível de apenas 1,4L/100km. Isso significa que o 9 possui um intervalo de driving máximo teórico de 1100 km antes que a bateria precise ser reabastecida ou o tanque de combustível 70L deve ser reabastecido.
6. Sistemas avançados de segurança
No topo do balanço do galo, o capô, o Omoda 9 é equipado com uma extensa variedade de sistemas avançados de segurança e assistência ao motorista, incluindo:
- Frenagem de emergência autônoma (AEB)
- Aviso de colisão direta
- Faixa mantendo assistência
- Controle de cruzeiro adaptável
- Assistência de engarrafamento de trânsito
- Aviso de colisão traseira
- Alerta de tráfego transversal traseiro
- Aviso de abertura da porta
- Monitoramento da atenção do motorista
- Reconhecimento de sinal de velocidade
- Assistência automática de estacionamento
- Sensores de estacionamento dianteiro, traseiro e lateral
- Exibição de estacionamento em 360 graus
- Oito airbags (frente, lateral e cortina dupla, além de joelhos e airbags centrais)
7. Paz de espírito
Omoda Jaecoo-as marcas de spin-off de luxo da Chery-oferecem uma garantia de oito anos e quilométricos para todos os seus modelos, incluindo o Omoda 9, incluindo assistência gratuita na estrada e manutenção de preços limitados por todo o período.
Atualmente, a OMODA tem um incentivo especial para novos compradores até o final de setembro, oferecendo serviços gratuitos nos primeiros cinco anos.
Os intervalos de serviço do Omoda 9 são de 12 meses ou 15.000 km, o que ocorrer em primeiro lugar, com cada visita custando entre US $ 299 e US $ 499 nos primeiros seis anos, com um grande serviço devido a 120.000 km que custa US $ 750.
A opinião de Carexpert sobre o Omoda 9
Em suma, o Omoda 9 é um dos novos modelos mais convincentes sob o guarda -chuva de Chery para chegar à Austrália até agora.
Parece bom, os movimentos são bem, são suaves, silenciosos e enganosamente rápidos quando você precisa, e é um carro elétrico tanto quanto um cruzador de longa distância. Também é carregado de tecnologia, espaçoso e bem apresentado dentro, e marque todas as caixas para segurança.
E não quebra o banco para lhe dar uma pequena fatia de luxo.
