O segmento EV do orçamento está esquentando
O segmento de EV acessível recebeu um impulso bem-vindo este ano com o lançamento do All-New, Folha Nissan muito melhorada. Ele se junta Chevy’s Popular Equinox EV e o Chevy Bolt Como um pequeno grupo de EVs competitivos, mas atingíveis, com preço abaixo de US $ 35.000.
O concorrente da Hyundai neste segmento é o Kona Electric, um crossover de aparência futurista e confortável que entrou em uma nova geração para o ano modelo de 2024. As coisas parecem menos rosadas para 2026, no entanto, pois a Hyundai está descontinuando quase todos os acabamentos Kona EV.
Apenas o acabamento da base permanece
Hyundai
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A partir de agora, você ainda pode solicitar um 2025 Hyundai Kona Electric, que oferece uma opção de quatro acabamentos: SE, SEL, N LINE e LIMITED. No entanto, a Hyundai publicou informações para o modelo 2026, confirmando que os três principais acabamentos serão descartados, deixando apenas o SE.
Esta é uma notícia decepcionante por vários motivos. Para iniciantes, o SE (a partir de US $ 32.975 para 2025) possui uma bateria menor de 48,6 kWh, limitando seu alcance a apenas 200 milhas, enquanto outros acabamentos Kona EV podem chegar a 261 milhas. Uma faixa de 200 milhas está muito abaixo do máximo que você pode sair da folha Nissan (303 milhas) e Chevy Equinox EV (319 milhas).
Há também a questão do desempenho. O Kona EV SE gerencia apenas 133 cavalos de potência, muito menos que os 201 HP de outros acabamentos. A folha da Nissan, enquanto isso, chega a 214 hp, e o Equinox EV até 300 hp, então ambos são artistas muito mais fortes.
Com base nas especificações de 2025, o Kona Ev SE também carece de recursos atraentes, como um teto solar, um monitor de vista para o ponto cego e o estofamento mais agradável de assentos, que os outros acabamentos oferecem.
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Kona EV agora menos atraente do que os rivais
2026 Nissan Leaf Platinum+ Nissan
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Sem o alcance, a potência e a tecnologia dos acabamentos superiores, o Kona EV de 2026 parece menos atraente ao lado da folha e Equinox EV. O SE ainda é um bom EV, mas uma faixa de 200 milhas está muito abaixo do que os clientes esperam agora de um veículo elétrico moderno.
Não está claro por que a Hyundai cortou a maior parte da programação. Os dados de vendas para o Kona EV são agrupados com as vendas normais de Kona, por isso não podemos culpar imediatamente a falta de demanda. Um Elecrektrek O relatório do início deste ano mostrou que as exportações gerais de Kona EV foram muito baixas em comparação com o ano passado – o EV é montado na planta Ulsan da Hyundai na Coréia.
Se o Kona Ev SE tivesse um alcance melhor e mais energia no mesmo preço, a formação dramaticamente menor para 2026 seria mais fácil de aceitar. No que as coisas permanecem, é superado pela folha mais recente.
