O final Ford Focus st saiu do chão da fábrica na fábrica Saarlouis da Blue Oval, na Alemanha, após quatro gerações de escotilhas de alto desempenho que provaram-em alguns casos-alternativas dignas ao icônico Volkswagen Golf GTI Hatch Hot.
Um total de 4231 STs de foco foi vendido na Austrália entre 2012 e a entrega final em 2023, embora o foco de primeira geração ‘ST170’-nomeado após sua saída de 170bhp (127kW)-chegou aqui em 2002, ao lado da então nova BA Falcon.
Ford não confirmou oficialmente que o último foco foi feito, mas um relatório de A unidade diz que o carro final deixou o prédio na Europa. Ford disse anteriormente que a versão final seria fabricada em novembro de 2025.
O Focus St é o último em uma longa linhagem de Hatches Hot Ford, com o Final Fiesta St. produzido em julho de 2023.
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O foco e o Fiesta menores foram ambos vítimas de afastar -se dos carros de passageiros convencionais em favor de um ER mais forte, concentrado em SUVs, captadores e caminhões mais lucrativos.
Sua partida foi anunciada em 2018, encerrando não apenas duas famosas placas de identificação do Ford que haviam sido alguns dos carros mais vendidos do planeta, mas também suas variantes populares de desempenho, que A Ford Australia confirmou em 2022 ser atingidatambém.
O Focal Focus ST vendeu na Austrália (ano 22.5) empacotou 206kw de energia e 420nm de torque do seu motor a gasolina de 2,3 litros turbo de 2,3 litros, combinado com um manual de seis velocidades.
Não havia versão automática, para o deleite de dirigir entusiastas, até os 18 meses finais da passagem de Focus St aqui, que incluíam as versões ‘XR5’ (alimentadas por motores turbo-petrol de cinco cilindros da Volvo) após o ST170 inicial de 2002.
Um diferencial de deslizamento limitado inteligente e o sistema turbo anti-Lag tornou o foco final brutalmente eficaz para levar todo o seu grunhido no chão através das rodas dianteiras-com vetoring de torque ajudando em torno das coisas torcidas.
Isso fez o foco um pouco de uma jóia escondida mais tarde em sua vida, tendo sido anteriormente ofuscada por rivais super afiados e evitada por muitos entusiastas hardcore em favor do Honda Civic Type RAssim, Subaru wrx e várias iterações do Megane rs.
Obviamente, o Golf GTI também era um rival do MKV de 2005, que se tornou onipresente como sinônimo de escotilhas quentes, enquanto o XR5 na época era comparativamente macio e menos envolvente.
Ser apenas manual para a maior parte de sua vida afastou os pretendentes e deixou o ST para aqueles que queriam a interação e a conexão que uma escotilha quente adequada pode trazer.
Foi apropriado então que quando lançou a segunda geração Ranger Raptor Em 2022, a Ford Australia se gabou de seu tempo de aceleração de 0 a 100 kmh dizendo que era “o mesmo que um foco”-que se traduziu em impressionantes corridas de meados de 5,0 segundos.
O foco final da geração final foi acompanhado pelo lendário Foco rs -O tração nas quatro rodas, 257kW, tração nas quatro rodas, que deu um soco muito além do que qualquer carro pequeno com um distintivo da Ford tinha anteriormente, por um preço relativamente humilde.
A Ford, é claro, tem uma tradição de produzir carros pequenos de alto desempenho que envergonham rivais muito mais caros, datando de volta à escolta e Cortina, mas o mercado muda para SUVs e longe de seus modelos de doadores-que geralmente eram líderes dinâmicos, apesar de seu status de passageiro-acabou com a diversão.
No entanto, o atual presidente e CEO da Ford, Jim Farley, uma cabeça de gasolina confessada, disse que a montadora precisa voltar a fazer veículos divertidos, declarando que a empresa produzirá “Não há mais carros chatos”No início deste ano.
Em agosto de 2025, o presidente da montadora Bill Ford disse A empresa precisava fazer melhor Com veículos de passageiros, e supostamente disseram aos revendedores na Europa – onde o desenvolvimento de Fiesta e Focus se baseava anteriormente – que o desenvolvimento de novos modelos de passageiros estava em andamento.
No entanto, isso não significa que um foco retorne, dados os relatórios do O nome do foco pode retornar em um SUVcomo o Capri Nome-e com o Sr. Farley estar de olho em um alto desempenho 1000HP (745kW) Off-road ‘supercarro para cascalho’.
Enquanto tem o Mustang muscle car, preços para os quais subiu em US $ 5000 em julhoA Ford tem pouco a oferecer entusiastas de dirigir agora, deixando o mercado de Hatch Hot em grande parte para a Toyota, Hyundai e Honda por enquanto.
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