Não é nenhum segredo que a Mercedes-Benz deixou cair a bola ao estilizar seus modelos totalmente elétricos da marca EQ, especialmente o NQA e PULAR. O aspecto de jujuba pode ter parecido futurista e único na gama Mercedes, mas alienou os compradores tradicionais e, portanto, para os modelos de substituição, os estilistas de Estugarda estão a dar aos seus novos EVs um aspecto mais convencional, como evidenciado por este modelo eléctrico. Classe E/EQE espionado perto de Nürburgring. As coisas ficaram tão ruins aqui nos EUA – com apenas 11.660 sedãs EQE e SUVs vendidos em 2024, contra 17.638 sedãs Classe E e 67.928 SUVs Classe GLE – a produção do EQE foi interrompida e novos pedidos foram pausados no mês passado, então o modelo de substituição precisa ser um vencedor, embora possa levar algum tempo para chegar aqui.
Aparência mais tradicional, mas ainda com algum caráter EV claro
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A primeira coisa a notar é que, embora o revestimento irregular da carroceria falsa sob a camuflagem não chegue ao produto final, o formato geral deste novo sedã executivo elétrico é muito menos borrado do que o EQE. Os faróis também têm formato mais tradicional, embora mantenham um design arredondado que ficaria em casa no novo GLC EV. Outros indícios da base elétrica deste Classe E aparecem na massa de espaço vazio entre esses faróis, que provavelmente abrigará um painel em forma de grade com detalhes horizontais e um emblema enorme da Estrela de Três Pontas. Curiosamente, este protótipo (que está sem o acabamento da estufa, por algum motivo) parece ter maçanetas salientes, ao contrário do protótipo elétrico Classe C AMG vimos recentemente.
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Outra opção de design que irá diferenciar o Classe E de seu irmão menor está na traseira, onde aparece um porta-malas convencional (o Classe C mule tinha uma traseira em formato fastback). No topo da tampa do porta-malas estão algumas palhetas que certamente não farão produção e um pequeno spoiler que o fará. Presumivelmente, a Mercedes está testando algum tipo de métrica aerodinâmica com esses nódulos. As lanternas traseiras de espaço reservado apenas nos dizem que as luzes traseiras serão retangulares, mas podemos apostar em detalhes DRL em forma de estrela na frente e atrás. Por fim, um painel difusor fica evidente atrás do engate de reboque e uma abertura baixa do porta-malas deve facilitar o carregamento da bagagem.
Uma nova plataforma para combinar com um novo estilo
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Mercedes tem feito avanços notáveis na eficiência dos veículos elétricosincluindo alcançando uma viagem de 749 milhas com uma única cargae é sensato aplicar esses avanços ao próximo EV da Classe E. Assim, o carro ficará no topo da linha de 800 volts Plataforma MB.EA-Mque sustenta o mencionado GLC e será encontrado abaixo do próximo EQ Classe C. Isso significa que podemos esperar uma transmissão de duas velocidades como a da Porsche Taycaninversores de carboneto de silício mais eficientes e tempos de carregamento muito mais rápidos. Uma revelação completa é esperada em 2027 e, embora ainda esteja um pouco distante, é muito cedo para uma substituição completa, já que o EQE só está em produção desde dezembro de 2022. Esse é o preço que a Mercedes deve pagar por julgar mal o mercado. Até então, nossos espiões estarão observando de perto.
