As linhas de produção de automóveis novos na Europa poderão parar já na próxima semana, à medida que a indústria se esforça para garantir um fornecimento suficiente de chips semicondutores.
De acordo com o Reino Unido Automóvel, o Grupo Volkswagen pode ser um dos mais atingidos, com a gigante automobilística alemã admitindo que só tem chips de computador suficientes “até o final da próxima semana”.
Os chips semicondutores tornaram-se um componente-chave no fabrico de automóveis modernos, com a crescente concorrência de outras indústrias – como os produtos de linha branca e os smartphones – tornando mais difícil para os fabricantes de automóveis satisfazerem a procura.
Os carros novos dependem agora de semicondutores para operar a maioria das funções auxiliares, como airbags, painéis de instrumentos digitais e sistemas de segurança ativa, como freios antibloqueio.
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A China suspendeu recentemente as exportações de chips fabricados pela Nexperia, na sequência de uma decisão dos Países Baixos de assumir o controlo de uma fábrica local de semicondutores, alegadamente influenciada pela pressão do governo dos EUA.
O governo holandês alegou que havia preocupações com a propriedade intelectual devido à sua propriedade por uma empresa-mãe chinesa.
Existem agora preocupações crescentes por parte da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, que afirma que muitos dos seus membros “já esperavam paragens iminentes nas linhas de montagem”, de acordo com o relatório.
Entende-se que a Volkswagen já produção pausada do Golfe em sua fábrica de Wolfsburg devido à escassez de chips, com o Tiguan, Touran, e Tayron deverá seguir-se – mas pode ser apenas o início de uma paralisação generalizada da indústria.

“Analisamos a questão dia após dia e semana após semana, e o que podemos dizer até o final da próxima semana é que temos oferta suficiente”, disse o CFO do Grupo Volkswagen, Arno Antlitz, durante uma teleconferência financeira esta semana, acrescentando que a gigante automobilística alemã estava em negociações com outros fornecedores de chips.
“Temos responsabilidade. Por isso, tentamos encontrar fontes alternativas, obtê-lo de fontes alternativas. Conseguimos isso até agora”, disse o Dr. Antlitz na quinta-feira, por Automóvel.
“Garantimos a produção dia após dia e semana após semana. Agora estamos seguros até o final da próxima semana e as equipes continuam trabalhando. Por enquanto, é uma boa notícia que estamos seguros por mais uma semana.”
Governos de todo o mundo têm investido milhares de milhões de dólares no desenvolvimento de fábricas locais de semicondutores, na sequência da escassez de chips resultante da pandemia global de 2020.

Foi estimado a escassez de chips custou à indústria automotiva aproximadamente US$ 210 bilhões (A$ 290 bilhões) somente em 2021.
No momento, A Volkswagen foi forçada a remover temporariamente alguns recursos de seus modelos para reduzir o número de chips necessários.




