Como a Nissan refinou uma fórmula vencedora
O Nissan Z alcançou algo especial no ano passado quando superou as vendas do Toyota GR Suprauma tendência que continuou em 2025. Para ser justo, o Toyota é o carro mais antigo, mas ainda é um dos melhores carros esportivos do mercado, portanto, o fato de a Nissan estar vendendo mais que isso não deve ser considerado levianamente.
Mas se você não conseguir esticar seu orçamento o suficiente para um novo Z carro esportivoexistem dois modelos mais antigos que ainda valem a pena comparar: o 370Z e o 350Z. O 350Z foi introduzido nos EUA em 2002, enquanto o 370Z era uma versão significativamente atualizada do mesmo carro.
Esses modelos mais antigos compartilham uma plataforma com o Z mais recente e, embora não tenham as tecnologias mais recentes, ainda são ótimos carros para motoristas, mas como eles diferem? Aqui estão cinco maneiras pelas quais o 370Z melhorou um carro esportivo já impressionante.
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1. Um design mais ousado e agressivo
Nissan 350Z 2005 Nissan
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O originais 350Z tem linhas limpas e atemporais e ainda hoje parece fantástico. Ele trouxe o carro esportivo Z para uma era mais moderna com seu visual renovado, mas o 370Z aumentou a agressividade. O perfil de ambos os carros é essencialmente o mesmo, mas a ameaça do 370Z está nos detalhes: o 370Z ganhou faróis em forma de bumerangue com estilo mais ousado e novas lanternas traseiras. A saliência frontal foi estendida em 1,2 polegadas e linhas mais profundas foram encontradas no capô.
O 370Z era um pouco mais largo e a altura um pouco mais baixa, dando-lhe uma postura mais poderosa, mas a distância entre eixos era dez centímetros mais curta.
2. V6 maior e mais potência
Como o emblema sugere, o 370Z ganhou um motor maior e mais potente. Aqui está uma olhada em como as especificações de desempenho corresponderam.
O 370Z foi cerca de meio segundo mais rápido para 60 mph, completando a corrida em cerca de 4,9 segundos. Digno de nota é que o primeiro 350Z a chegar em 2002 produzia 287 cv e 274 lb-ft, mas a produção aumentou no ano modelo de 2007.
No final das contas, porém, o 370Z era um carro mais rápido, e você poderia obter ainda mais desempenho do 370Z Nismo, com seu V6 ajustado para produzir 350 cv e 276 lb-ft.
3. Automático de sete velocidades mais rápido
A caixa manual padrão de seis marchas equipada no 350Z e no 370Z é a melhor maneira de experimentar um carro esportivo dessa natureza, mas versões automáticas de ambos estavam disponíveis. Esta era uma arma de fogo automática de cinco marchas no 350Z, mas o 370Z ganhou uma nova automática de sete marchas com Downshift Rev Matching e Adaptive Shift Control. Não apenas o sete velocidades aumentou a eficiência, mas o modo manual mais responsivo tornou-o menos degradante quando comparado com o manual.
Ainda assim, se você nos perguntar, um carro Nissan Z com transmissão automática é quase tão crime quanto um Miata com um.
4. Distância entre eixos mais curta e melhor rigidez equivalem a melhor manuseio
Nissan 370Z 2013
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A Nissan trabalhou duro para resolver as arestas do 350Z no departamento de manuseio. O 370Z foi amplamente aprimorado sob a pele, com uma estrutura de carroceria revisada que aumentou a rigidez de torção dianteira em 30% e a rigidez de torção traseira em 22%. A rigidez de flexão vertical da carroceria traseira também aumentou 30%, a distância entre eixos foi reduzida em quase dez centímetros e as rodas traseiras foram movidas para frente. Também foram adicionados novos reforços estruturais e uma barra em V na parte inferior da carroceria que reduzia a flexão lateral traseira.
Estas mudanças combinaram-se para melhorar a sensação de solidez e a capacidade geral de condução do veículo. O passeio também é mais flexível do que o do 350Z, então o 370Z também é mais fácil de conviver diariamente.
A diferença entre o Nissan 350Z e 370Z é definitivamente perceptível em uma viagem consecutiva em uma estrada sinuosa, mas o carro mais antigo ainda é um brinquedo divertido de fim de semana.
5. Um interior mais confortável e moderno
Além de trabalhar arduamente nas suas bases, a Nissan também tornou o interior do 370Z um lugar mais confortável para se estar. A qualidade dos materiais melhorou, com menos plástico rígido e medidores mais fáceis de ler. O shifter foi redesenhado, com novo acolchoamento melhorando a precisão das mudanças diagonais no manual. Apoios de braços e joelheiras nas portas com maior apoio melhoraram o conforto nas curvas.
Ao remover o suporte traseiro do 350Z, a Nissan liberou mais espaço de armazenamento atrás dos assentos. Ao longo dos anos, a Nissan continuou atualizando a contagem de recursos do 370Z, adicionando itens padrão como uma câmera retrovisora e um espelho retrovisor com escurecimento automático.
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Considerações Finais
Nissan 350Z 2003
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De acordo com Livro Azul KelleyCom o preço justo de compra, você pode comprar um dos primeiros Nissan 350Z por menos de US$ 10.000. Espere pagar US$ 11.000 ou mais por um dos primeiros modelos 370Z, e os preços aumentarão constantemente a partir daí para exemplares bem conservados e/ou de baixa quilometragem.
Embora o 370Z seja melhor na maioria dos aspectos mensuráveis, alguns entusiastas preferem a experiência de direção crua e ambiciosa do 350Z. Ambos os carros esportivos são capítulos sólidos na linhagem dos carros Nissan Z e proporcionam compras brilhantes de carros esportivos usados, pois também são bastante confiáveis.
Perguntas frequentes
O que é melhor: 350Z ou 370Z?
Com mais potência, recursos interessantes e melhor manuseio, o 370Z é um carro esportivo melhor em geral, mas alguns argumentam que o 350Z oferece uma experiência de direção mais sem filtros e mais emocionante.
Quão rápido é o 370Z em comparação com o 350Z?
Apenas alguns décimos separam esses dois até 60 mph, especialmente depois que o 350Z recebeu um aumento de potência. O 370Z é, em última análise, mais rápido e pode atingir 60 mph em aproximadamente 4,9 segundos.
Os carros esportivos Nissan 370Z são confiáveis?
Tal como o 350Z, o Nissan 370Z tem uma mecânica geralmente robusta e é bastante fiável. A versão mais recente a ser avaliada em Qualidade e Confiabilidade pela JD Power recebeu uma pontuação saudável de 84 em 100. Em Reclamações de carroo 370Z não registrou muitos problemas, mas esteja atento a uma unidade de trava do volante que pode falhar.
O 370Z substituiu o 350Z?
Sim. A partir do ano modelo de 2009 nos Estados Unidos, o 370Z substituiu o 350Z.
