A FIA realizou trabalhos durante a noite em uma série de bueiros no Grande Prêmio de Las Vegas para fornecer proteção adicional após atrasos no final do FP2.
Bandeiras vermelhas foram hasteadas durante o último quarto da segunda sessão de treinos livres na noite de quinta-feira, quando um comissário relatou uma tampa de bueiro solta perto da Curva 17. Após a inspeção do controle de corrida, a sessão foi retomada, mas foi interrompida novamente enquanto o pessoal permaneceu na área e sentiu a tampa continuou a se mover.
Durante a noite, a FIA inspecionou a tampa do bueiro que estava causando preocupação e conseguiu implementar uma correção para um defeito, mas também tomou medidas preventivas com outros 14 bueiros que poderiam estar sujeitos às forças dos carros em velocidades de corrida em intervalos regulares.
“O bueiro que gerou a bandeira vermelha no TL2 foi desmontado e inspecionado”, dizia um comunicado da FIA. “Foi encontrada uma falha específica no mecanismo de fechamento e foi possível resolver esse problema durante a noite.
“Além do trabalho realizado para resolver o problema identificado, a tampa deste bueiro foi soldada para proporcionar maior mitigação.
“Todas as outras tampas de bueiros na linha de corrida ou próximas a ela foram reinspecionadas durante a noite, e soldagem adicional foi aplicada a mais 14 conjuntos de bueiros.”
É a segunda vez em três corridas que Las Vegas vê problemas com a fixação de diferentes coberturas na pista, com uma tampa de drenagem sendo puxada por carros que passavam por cima dela durante o TL1 em 2023, levando a graves atrasos.
Naquela ocasião, o carro de Carlos Sainz ficou gravemente danificado depois de bater na tampa solta, mas o atraso de quinta-feira foi de natureza muito mais proativa, já que o controle da corrida identificou um problema potencial antes de qualquer incidente envolvendo um carro.
