O vai estrear ainda este ano, tornando-se o novo carro-chefe da marca e “na verdade, o maior modelo Skoda em geral”.
Baseado na arquitetura de veículo elétrico (EV) dedicado MEB, o Skoda Peaq assumirá a forma de um SUV totalmente elétrico de sete lugares com cerca de 5,0 metros de comprimento, baseado no conceito 2022 Vision 7S.
O Peaq será para o Kodiak o que Elroque é para o Karoq – é uma alternativa EV a um modelo movido a combustão de tamanho semelhante na linha da Skoda.
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Segundo a marca tcheca, o nome Peaq reflete o status do modelo na linha Skoda. Derivado da palavra inglesa ‘peak’, simboliza o topo de gama, ao mesmo tempo que continua a tradição da Skoda de nomes de SUV que terminam com a letra ‘Q’.
O modelo de produção foi recentemente apresentado com imagens sombreadas das assinaturas de iluminação dianteira e traseira, que permanecem bastante fiéis ao estudo de design do Vision 7S.
Espera-se que a Skoda revele o Peaq após a versão de produção do SUV elétrico menor Epiq, este último programado para ser revelado em meados de 2026. O comunicado de imprensa da marca diz que “o Škoda Peaq fará a sua estreia mundial em 2026”.
Num vídeo recente, o CEO Klaus Zellmer disse que os novos EVs irão reforçar a gama de eletrificação da marca dentro de um portfólio que oferece “liberdade de escolha, incluindo modelos de combustão altamente eficientes e híbridos suaves e plug-in”.
A divisão local da Skoda diz que está preparada para os próximos modelos EV, embora o momento ainda não tenha sido confirmado.
Fora da linha totalmente elétrica, a Skoda Austrália apresentará motores híbridos suaves e híbridos plug-in pela primeira vez este ano.
Começando com o liftback e vagão Octaviaassim como o SUV Kodiaqo trem de força 1.5 eTSI mHEV produz os mesmos 110 kW/250 Nm que o motor turbo gasolina 1.4 TSI anterior, mas reduz o consumo de combustível combinado no Octavia de 6,1-6,2 L/100 km para 5,1-5,2 L/100 km – uma lacuna que só aumentará em condições predominantemente urbanas.
No Kodiaq maior, o 1.5 eTSI substitui o antigo sistema de transmissão 2.0 TSI 4×4 no nível de acabamento Select básico, reduzindo a potência de 140kW/320Nm para 110kW/250Nm e perdendo tração para o eixo traseiro, mas reduzindo significativamente o uso de combustível combinado de 9,2L/100km para 6,0L/100km. O Kodiaq mHEV Select estará disponível em configurações de cinco e sete lugares.
Além disso, o braço local da Skoda adicionará seus primeiros modelos híbridos plug-in (PHEV) este ano no Kodiaq e no Superb.
Ambos irão ostentar a versão de 150 kW do sistema PHEV 1.5L turboalimentado do Grupo VW, que já está presente no Cupra Leon Sportstourer e Terramar na Austrália (embora com maior potência de 200 kW), e em breve será implementado no Volkswagen Tiguan e Tayron localmente.
Além da potência extra sobre o motor 1.5L com tecnologia híbrida moderada, a grande bateria traseira de ~20 kWh (líquida) do PHEV oferece mais de 100 km de autonomia EV, independentemente do modelo.
No ano passado, as vendas da Skoda caíram 4,1 por cento na Austrália devido à redução do volume nas principais linhas de modelos, incluindo Octavia, Kamiq e Karoq.
