Uma categoria de especificações ‘Trophy Class’ estará disponível para pilotos australianos Rotax em 2026.
A ideia da Classe Trophy é colocar o foco novamente no piloto, não na configuração técnica.
Cada competidor deve usar o mesmo (ainda a ser anunciado) chassi de controle e pacote de motor.
Eles rodarão os mesmos eixos, rodas, cubos, etc., então não há dúvidas se você escolheu o kart ou os componentes “certos”.
“Sancionada pela Karting Australia, a Trophy Class foi projetada para tornar o kart mais simples, mais barato e mais acessível”, postou IKD.
“Você saberá que o kart à sua frente – e o que está atrás – está rodando na mesma marcha. Isso significa corridas mais próximas, competição justa e uma maior ênfase na habilidade de direção!”
Além disso, a classe Junior MAX utilizará o motor Senior MAX, restrito às especificações TAG Restricted.
“Isso permite que os pilotos compitam na classe Junior MAX e depois passem para a classe Senior usando o mesmo motor, eliminando a necessidade de compras adicionais de motores.”
A IKD oferecerá em breve um acordo de atualização para a transição dos motores Junior MAX para Senior MAX.
Além disso, o Junior MAX fará a transição para as especificações de chassi da Classe Trophy, conforme acima.
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