O mercado de coleta policial
Capturas policiais não são novidade. Na verdade, os departamentos os têm usado desde, bem, a invenção do picapes. Mas hoje em dia vemos ainda mais deles, e não apenas para tarefas especializadas, como se precisássemos de mais padrões de faróis para lembrar.
Sem surpresa, FordGM e Stellantis perceberam isso, cada uma oferecendo pacotes especiais para suas pickups. Para Baterseriam o 1500 SSV (VeÃculo de Serviço Especial) e o SSV para Serviço Pesado. Ambos os caminhões foram atualizados no ano passado, e o modelo 2026 está pronto para entrar em serviço.
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O Pacote
O 1500 SSV é baseado no acabamento Tradesman Crew Cab 4×4. Em seguida, ele recebe um tanque de 26 galões, placas de proteção na parte inferior da carroceria, um inversor de 400 W e uma tomada de 115 VCA na caçamba. As caracterÃsticas adicionais incluem piso de vinil, forro de cama e luminária de cama. Quanto à potência, é uma escolha entre o familiar Pentastar V6 de 3,6 litros com 305 cv e 271 lb-ft ou o Hurricane de seis cilindros em linha de 3,0 litros (saÃda padrão) que produz 420 cv e 469 lb-ft.
Quanto ao SSV Heavy Duty, ele recebe atualizações semelhantes do 1500 menor, mas com a adição de interruptores auxiliares montados no painel de instrumentos. Além disso, o SSV Heavy Duty está disponÃvel em cabine normal (algo que você não consegue em 1500) ou estilos de carroceria de cabine dupla. Para motores, as agências podem optar pelo Hemi V8 de 6,4 litros com 405 cv e 429 lb-ft, ou o Turbodiesel de seis cilindros em linha Cummins de 6,7 litros isso é bom para 430 cv e 1.075 lb-ft.
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Não apenas para policiais
Notou que essas picapes são rotuladas como SSVs e não como veÃculos de perseguição? Como qualquer pacote policial, outras agências governamentais são mais que bem-vindas para utilizá-los. Os bombeiros são outro cliente comum dessas picapes aprimoradas.
Também podemos incluir guardas florestais como utilizadores frequentes de camiões de patrulha, juntamente com outras agências de vida selvagem. Embora não haja menção se essas picapes são classificadas como perseguição, isso não impediu alguns departamentos de usá-las para uma ou duas perseguições. Ainda assim, para o seu propósito, as atualizações feitas em ambas as picapes deverão ser mais que suficientes para suas funções futuras.
A Stellantis também fabrica outros veÃculos de serviços especiais. Suceder efetivamente ao Charger é o DesviarPerseguição Durango com o V6 Pentastar ou o Hemi V8 de 5,7 litros, ambos equipados com tração integral padrão. O outro é o que é chamado de JipeGrande Wagoneer VeÃculo de Comando de Operações, talvez algo que a polÃcia ou o chefe dos bombeiros gostariam de adicionar à frota. Porém, ele não recebe um Hemi, já que a única opção de motor é o Hurricane seis turbo em linha.
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