BMW está adotando uma abordagem mais localizada com seu próximo SUV elétrico, confirmando que desenvolveu uma versão específica para a China do próximo iX3. O modelo é chamado de iX3 Long Wheelbase e tem como objetivo atender às expectativas do mercado chinês em relação ao espaço do banco traseiro, conforto da cabine e integração digital, ao mesmo tempo que serve como um modelo de implementação chave para a arquitetura Neue Klasse EV da BMW.
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O que torna o China iX3 diferente
A mudança de hardware mais clara é a distância entre eixos alongada. A BMW afirma que o iX3 do mercado chinês ganha 108 milímetros de distância entre eixos, principalmente para melhorar o conforto do banco traseiro e o espaço para os passageiros, uma prioridade no segmento premium da China. A BMW também afirma que a calibração da suspensão e do chassi foi adaptada às estradas locais e às preferências de direção, visando um equilíbrio focado no conforto sem perder a estabilidade.
Além da embalagem, o China iX3 também é “diferente” na pilha de software. A BMW afirma que seu Sistema Operacional X está sendo fortemente localizado, com cerca de 70% da engenharia de software feita na China. O sistema de navegação é desenvolvido com Amap e projetado para oferecer orientação visual mais detalhada para intercâmbios complexos. A BMW também está integrando capacidade de modelo de linguagem grande para seu assistente automotivo usando Alibaba e DeepSeek, ao mesmo tempo em que adiciona suporte mais profundo ao ecossistema Huawei, incluindo Digital Key, HiCar e uma experiência de aplicativo My BMW baseada em HarmonyOS NEXT.
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Carregamento, alcance e reivindicações de desempenho
A BMW afirma que o iX3 Long Wheelbase usa uma arquitetura de 800 volts e tecnologia eDrive de sexta geração. Para a China, está citando um alcance CLTC de mais de 900 quilômetros, o que se traduz em cerca de 559 milhas no ciclo de testes chinês.
A BMW também afirma carregamento rápido DC de até 400 kW, com mais de 400 quilômetros, cerca de 249 milhas, adicionados em cerca de 10 minutos em condições ideais, e 10% a 80% em cerca de 21 minutos. A BMW também afirma que o veículo oferece suporte à capacidade de carregamento do veículo.
A BMW também afirma que o iX3 Long Wheelbase será lançado na Auto China em Pequim e estará à venda no segundo semestre de 2026. Embora seja desenvolvido especificamente para a China, a BMW também afirma que está planejado para mercados internacionais selecionados, incluindo Tailândia, Malásia, Indonésia e Índia.
Por que isso é importante para a estratégia EV da BMW
A decisão da BMW de lançar o iX3 primeiro na China mostra que a empresa vê a localização como essencial para se manter competitiva, em vez de apenas um bónus adicional. Os clientes chineses querem muito espaço nos bancos traseiros e tecnologia que se integre perfeitamente com as plataformas locais, por isso a BMW está a responder a estas necessidades diretamente, em vez de tentar vender um produto global que sirva para todos.
Esta mudança também lança luz sobre a próxima linha de veículos elétricos baseados em Neue Klasse que foram identificado e falado antes de seu lançamento, junto com avistamentos em andamento como o BMW iX4. A demanda é outro fator chave, com sinais de que a próxima série elétrica X3 da BMW já está atraindo forte interesse inicial.
