Um novo supercarro foi avistado fora dos portões de Maranello e está previsto para ser Ferraria versão de estrada mais hardcore do supercarro esportivo 296 até agora. Além do mais, pode abandonar o sistema híbrido para reduzir o peso e aumentar o envolvimento e o apelo. Em 2021, obtivemos o 296 GTB como o novo ponto de entrada para a propriedade da Ferrari e, no ano passado, o 296 Especial chegado. A Ferrari normalmente produz apenas duas versões de um único modelo, mas isso pode estar mudando com este, que supostamente será chamado de Ferrari 296 Challenge Stradale. Poderia um carro de corrida de estrada ser um dos cinco carros que Ferrari revela este ano? Stradale significa estrada, e este veículo de desenvolvimento camuflado não foi espionado em uma pista…
O que esperar do terceiro carro de estrada Ferrari 296
Veja as 2 imagens desta galeria no
artigo original
Se você conhece a tradição da Ferrari, saberá que o sufixo CS, visto pela última vez na linha de modelos 360une dois mundos: o automobilismo e a estrada. Estas imagens da Derek Photography parecem mostrar exatamente isso. Embora o pacote geral pareça algo destinado a viver em uma pista, não vemos as travas de liberação rápida do capô, a borracha lisa ou as janelas de policarbonato do Desafio 296um carro de corrida que dispensa os gubbins híbridos do GTB e é construído para uma série única inscrita pelos pilotos cavalheiros mais ricos da Ferrari.
O que vemos são sensores de estacionamento, uma placa e pneus com banda de rodagem legal em um novo design de roda. Um novo painel frontal não compartilhado com o GTB Speciale existente GT3ou modelos Challenge também são dignos de nota, embora a enorme asa traseira com pescoço de cisne e o capô ventilado pareçam ser deste último piloto. Um par de pontas de escapamento dentro de um painel frontal de malha transparente contribui para a natureza hardcore deste Fezza, mas a cabine parece não estar despojada, sugerindo ainda mais seu destino como um carro de estrada. Assim, este parece ser efetivamente o Desafio 296 com alguns modos de estrada.
Rumores de trem de força Ferrari 296 não híbrido
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
Segundo o fotógrafo responsável por estas imagens e O Blog do Supercarroeste protótipo anuncia o primeiro Ferrari 296 não híbrido para a estrada. O V6 biturbo de 3,0 litros no 296 Speciale produz 690 cavalos de potência sozinho (a produção total no trem de força eletrificado é de 858 cv), acima dos 654 no GTB (819 cv no total), graças a pistões forjados e um virabrequim de titânio levantado do Hipercarro F80mas menos potência não importaria, especialmente se a Ferrari tornar isso ainda mais raro do que a variante limitada Speciale. O altamente colecionável DaytonaSP3 é construído sobre os ossos do LaFerrari Apertae a perda de motores elétricos não afetou sua conveniência. O mesmo aconteceria com um 296 apenas a combustão, que poderia ser um dos últimos do gênero. O único elemento deste protótipo que parece precisar de mudanças para produção é a camuflagem, então uma revelação certamente virá em breve. Mas não tão cedo. O 296 Speciale apenas começou a chegar aos clientes e Motor1 diz que o novo 296 CS pode estrear no Finais Mundiais evento em Barcelona, Espanha, em meados de novembro.
