Startup americana Ardósia ainda está no caminho certo para desbancar o segmento de picapes com o modelo mais acessível do mercado. O preço prometido de meados de US$ 20.000 tornaria a Slate EV a picape mais barata do país e, de longe, a picape totalmente elétrica mais barata. Mas vimos como as promessas de preços na fase de desenvolvimento podem desmoronar quando os veículos saem da linha de produção – basta olhar para o TeslaCaminhão cibernéticoqual nunca chegou perto do preço prometido abaixo de US$ 30.000– mas uma atualização do CEO da Slate renovou as esperanças de que a recuperação do orçamento atenda às suas ambições de preços.
Novas informações de preços chegando em junho
Ardósia Automática
Num vídeo partilhado nas redes sociais, o CEO da Slate Auto, Chris Barman, fez uma declaração sobre os preços, claramente ciente de que os consumidores aguardam ansiosamente a confirmação.
“Temos trabalhado incansavelmente para conseguir o preço mais baixo possível”, disse Barman. “Embora ainda não tenhamos decidido, estamos encerrando as negociações sobre as peças finais com os fornecedores. Estamos no caminho certo para compartilhar novas informações sobre o preço em junho. Achamos que valerá a pena esperar. E sim, a folha em branco estará em meados dos anos 20.”
Essa declaração pode manter os céticos afastados por mais algum tempo, mas também aumenta a pressão sobre a Slate para acertar o preço. Originalmente, a retirada deveria começar abaixo de US$ 20.000, mas isso dependia da continuação da existência do crédito fiscal federal para VEs, que foi eliminado no ano passado.
Atualmente, a nova picape mais barata nos EUA é a Ford Maverickque custa a partir de US$ 27.145 com o motor não híbrido turboalimentado. Se você quer um caminhão elétrico, o modelo mais acessível é o Chevy Silverado EV, que custa US$ 52.800.
O que isso significa
Ardósia
Se tudo correr conforme o planejado, a picape Slate básica será finalmente a picape simplificada que os americanos estão implorando. Muitos consumidores já estão abandonando acabamentos chamativos por modelos básicos mais simples à medida que os preços dos veículos continuam a subir. Mas a ardósia de $ 25 mil empurra a ideia de um modelo básico muito mais longe. Terá janelas manuais, sem tela sensível ao toque e até plástico composto em vez de tinta. Ele foi projetado para ser funcional, facilmente reparável e personalizável com base nas necessidades de cada consumidor.
Sem um preço baixo para corresponder às suas especificações utilitárias, a picape Slate será difícil de vender. Todo o diferencial da empresa no mercado simplesmente evapora se custar Ford Dinheiro independente. Mas, se a Slate cumprir as suas metas de preços, poderá iniciar uma nova guerra de preços no segmento de picapes de 25 mil dólares – juntamente com um foco renovado em veículos de regresso ao básico numa era dominada por camiões caros, com muita tecnologia e desnecessariamente complexos.
