A Ford não está pronta para abandonar o manual ‘Stang
Os manuais estão desaparecendo da maioria dos carros novos, mas Ford insiste que o Mustang manterá sua caixa de câmbio manual pelo maior tempo possível.
Durante o Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 de 2026 em Melbourne, o CEO da Ford, Jim Farley, disse à mídia local que o Mustang não perderá sua opção manual tão cedo.
“Fora de nossas mãos frias e mortas não teremos um Mustang manual”, disse Farley.
O comentário de Farley ocorreu no momento em que a Ford marcou sua presença no Grande Prêmio da Austrália, onde faz parceria com a Red Bull Racing como fornecedor de trem de força, Especialista em carros relatórios.
A declaração de Farley ocorre no momento em que as taxas de aquisição manual do Mustang permanecem modestas. Em 2024, cerca de 27 por cento dos compradores escolheram o manual – aproximadamente um em cada quatro carros. Ainda não temos os números de 2025, mas a tendência sugere que esse número pode se manter estável ou cair um pouco.
Mesmo assim, o Mustang ainda é um dos últimos carros de desempenho convencionais nos EUAonde você pode facilmente obter um manual. À medida que mais marcas avançam em direção à eletrificação e à automação, a lista de carros de três pedais fica cada vez mais curta.
Um pequeno mas leal grupo de entusiastas
Para os entusiastas, os comentários de Farley são um alívio. Os manuais podem não representar a maior parte das vendas, mas ainda assim significam alguma coisa – especialmente num carro como o Mustang.
Com a maioria dos carros esportivos agora apenas automáticos, manter um manual na linha Mustang preserva uma experiência de direção que está cada vez mais difícil de encontrar. Também mantém o carro conectado aos entusiastas que construíram sua reputação. Farley deu a entender que esta ligação é central para a abordagem da Ford.
“Eu realmente acredito que a Ford atende melhor aos trabalhadores e aos motoristas entusiastas”, disse ele. “E isso é cada vez mais off-road e on-road, e gosto de dizer que não temos carros chatos na Ford.”
Essa mentalidade aparece em toda a linha atual da Ford. Os modelos Bronco, Mustang e Raptor apostam no desempenho ou no apelo dos entusiastas, e mesmo os veículos mais convencionais estão sendo moldados em torno do estilo de vida e envolvimento do motorista.
Nem toda montadora vê futuro para os manuais
A posição da Ford difere da de alguns rivais. BMWA divisão M da empresa, por exemplo, admitiu que manuais podem não ter muito futuro. Regras de emissões mais rigorosas, metas de desempenho mais elevadas e mudanças nas preferências dos clientes estão empurrando a indústria para a automação.
As automáticas modernas mudam mais rapidamente, obtêm melhor economia de combustível e funcionam mais facilmente com configurações híbridas ou elétricas. Isso torna os manuais mais difíceis de vender tanto para engenheiros quanto para reguladores.
Ainda assim, há um grupo de motoristas que deseja a sensação prática de um manual. Para eles, mudar de marcha é parte da diversão, não uma desvantagem. A Ford parece pronta para continuar atendendo a esse público por enquanto. Quanto tempo isso durará dependerá das regras futuras, da demanda e do próximo destino dos carros de alto desempenho. Por enquanto, porém, o manual Mustang não está desaparecendo.
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