Suzuki Austrália chefe diz que os fiéis à marca estão “sempre perguntando” sobre veículos maiores, o que poderia abrir uma oportunidade para o Toyota RAV4-baseado Entre SUV híbrido plug-in (PHEV).
Falando com Especialista em carrosgerente geral da Suzuki Austrália, Michael Pachota, não fechou a porta revelou recentemente a nova geração do Suzuki Across que em breve chegará à Europa e ao Reino Unido.
“Olha, os consumidores estão sempre perguntando se existem carros maiores, alguma outra oportunidade que temos em nosso estábulo, porque temos muitos fiéis à nossa marca. Obviamente, construímos isso com história, uma herança de confiabilidade”, disse Pachota.
“Muitos clientes (perguntam) ‘o que vem a seguir da Suzuki’ e ‘esses modelos estão disponíveis no exterior’ – vimos isso, nossos revendedores também recebem muito desse feedback, eles nos enviam, nós devolvemos ao Japão.”
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“Não houve nenhuma discussão conosco até o momento em relação à introdução (do Across ou Swace) na Austrália com base no nosso plano atual. Dito isto, quero dizer que as coisas podem mudar”, continuou o Sr. Pachota.
“Mas nunca vimos ou tivemos a oportunidade até agora de poder trazer esses produtos para a Austrália.”
Os comentários do Sr. Pachota não são tão definitivos quanto os comentários anteriores da Suzuki Austrália no passado.
Quando a nova geração do Across foi revelada pela primeira vez no mês passado, um porta-voz do braço local da marca disse: “O Across é estritamente um modelo exclusivo para a Europa e não será oferecido aqui”.
O 2026 Suzuki Across foi revelado para a Europa e o Reino Unido em fevereiro, efetivamente um Toyota RAV4 rebatizado ‘Edge’ ou ‘Adventure’ rodando um trem de força híbrido plug-in (PHEV) de 2,5 litros com tração nas quatro rodas.
É o modelo carro-chefe da marca japonesa na Europa e no Reino Unido, com preço a partir de apenas £ 49.679 (US$ 93.640).
Embora esse preço pareça exorbitante por conversão direta, se chegasse a Down Under, provavelmente estaria mais próximo do posicionamento do novo Toyota RAV4 no qual se baseia – o RAV4 PHEV AWD mais acessível começa em $ 63.340 mais custos rodoviários na Austrália.
A Suzuki também oferece o Swace na Europa, uma versão rebatizada do Toyota Corolla Esportes Touring vagão híbrido. Parece que este modelo foi descontinuado no Reino Unido.
Tais modelos seriam muito úteis para a marca japonesa no cumprimento dos limites de emissões cada vez mais rígidos como parte do Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) do Governo Federal.
A partir de 1º de janeiro de 2026, o limite de CO2 para veículos Tipo 1 ou de passageiros é de 117g/km, e dentro da faixa da Suzuki Austrália apenas o Rápido e Fronte Os ‘híbridos’ de 24V ficam abaixo desse limite – pelo menos até o lançamento do totalmente elétrico e Vitara.
Dado o popular Jimny 4×4 e Vitara Juntos, os SUVs respondem por mais que o dobro das vendas de Swift e Fronx combinadas, de acordo com dados de vendas VFACTS de 2025, o braço local da marca tem muito trabalho a fazer para não correr o risco de penalidades financeiras.
A Suzuki conseguiu evitar o acúmulo de quaisquer unidades de penalidade em 2025, embora isso tenha ocorrido com limites de CO2 mais elevados – 141g/km para veículos Tipo 1.
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