O chefe de Suzuki Austrália explicou por que o último Rápido chegou a Down Under com uma especificação de segurança abaixo da média que levou a uma classificação de segurança ANCAP de uma estrela, e solicitou atualizações subsequentes para chegar a três estrelas.
“Quando recebemos a oportunidade de ter o novo modelo Swift na Austrália, escolhemos o conjunto de especificações que estava disponível para o mercado australiano e neozelandês – levamos isso em consideração sem saber que havia algumas diferenças estruturais no veículo para o mercado europeu”, disse Michael Pachota, gerente geral da Suzuki Austrália. Especialista em carros.
“(O) carro europeu obteve uma classificação de segurança de três estrelas (Euro) NCAP, o nosso carro recebeu uma estrela. Em seguida, devolvemos isso ao fabricante e ele disse: “bem, há uma ligeira diferença de especificação no próprio veículo”, até o ponto em que dissemos “ok, esse é o carro que precisamos” – então eliminamos gradualmente o carro de uma estrela e trouxemos o carro de três estrelas.”
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Quando questionado se isso abriu um precedente para a Suzuki Austrália exigir as versões NCAP mais seguras e de melhor desempenho dos novos modelos de agora em diante, Pachota disse “definitivamente”.
“Não era o ideal. Não era o ideal. E sim, definitivamente expressamos fortemente essa opinião (para a sede da Suzuki). Mas, dito isso, a Suzuki Motor Corporation imediatamente trabalhou conosco para retificar nossa posição e produto futuro”, acrescentou o chefe local da Suzuki.
Após o lançamento em junho de 2024, a quarta geração do Suzuki Swift obteve inicialmente uma decepcionante classificação de segurança ANCAP de uma estrela, com testes de colisão física revelando discrepâncias gritantes no desempenho de colisão entre o modelo entregue na Austrália e na Nova Zelândia versus o carro classificado com três estrelas vendido na Europa.
Os principais problemas foram observados nos testes de deslocamento frontal e de colisão em toda a largura, com a autoridade de segurança local constatando “maiores cargas no peito e risco de lesões nas pernas (movimento excessivo do pedal) para o motorista no teste de deslocamento frontal, e uma medição de compressão torácica do passageiro traseiro significativamente maior registrada no teste de largura total que excedeu os limites permitidos”.
“A protecção do tórax – uma região crítica do corpo – foi, portanto, avaliada como Fraca e a pontuação limitada, resultando na atribuição de 0 pontos para este teste”, acrescentou a ANCAP no seu comunicado de imprensa.
A Suzuki Austrália atualizou então as especificações do Swift para alinhá-lo com o seu equivalente europeu e, posteriormente, teve o veículo testado novamente e reavaliado pela ANCAP em agosto de 2025 – resultando numa melhoria para três estrelas.
“A classificação atualizada de três estrelas da ANCAP reflete mudanças no Swift com especificação australiana, que agora incorpora os mesmos reforços de segurança do modelo com especificação Euro”, disse um porta-voz da Suzuki Austrália. Especialista em carros em setembro.
“O veículo com especificações Euro incluía reforços frontais adicionais que não estavam presentes na versão anterior com especificações australianas. Esses reforços foram agora aplicados aos modelos australianos.”
No seu teste ANCAP original de 2024, o Swift conseguiu uma pontuação de 47 por cento para proteção de ocupantes adultos, 54 por cento para assistência de segurança e 59 por cento para proteção de ocupantes infantis. No entanto, o resultado da protecção dos utentes vulneráveis da estrada foi louvável, 76 por cento.
A atualização de 2025 melhorou essa pontuação para uma pontuação de 67 por cento para a proteção dos ocupantes adultos, 55 por cento para a assistência à segurança e 65 por cento para a proteção dos ocupantes infantis – mas a mesma pontuação de 76 por cento para a proteção dos utentes vulneráveis da estrada.
Sr. Pachota afirmou que “a segurança é fundamental” para a Suzuki Austrália, acrescentando que a marca está “absolutamente” comprometida com a segurança dos veículos, apesar de nenhum dos modelos da marca atualmente possuir classificações de cinco estrelas.
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