O Mercedes Benz VLE substitui o Classe V que está à venda desde 2014 e estará inicialmente disponível com a opção de duas transmissões totalmente elétricas.
Estilisticamente, o VLE é mais ousado que o Classe V, especialmente na frente, onde a grade fechada domina o painel frontal, e pode ser equipado com uma moldura iluminada e ripas iluminadas para realmente se destacar.
Ao longo da lateral, a secção inferior do motor de pessoas foi escurecida, enquanto na traseira as luzes traseiras formam um arco que liga as duas finas faixas verticais de LED ao spoiler na parte superior da porta traseira.
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Apelidado pelo seu fabricante como “Grand Limousine”, o VLE foi confirmado para a Europa e os EUA, marcando a primeira vez que uma minivan Mercedes-Benz será vendida nos Estados Unidos. Também será vendido na China, onde o seu estilo mais ousado e as transmissões EV ajudarão a estrela de três pontas a competir no setor de transporte de pessoas de luxo, repleto de concorrentes locais, como o Zeekr 009.
Também poderá ir para a Austrália, com um representante local dizendo Especialista em carros“O momento do lançamento local na Austrália ainda não foi definido e será comunicado posteriormente”.
Dois sistemas de transmissão foram confirmados até agora, o VLE300 Electric e o VLE400 4Matic Electric, o que possivelmente anuncia o fim do desajeitado apelido ‘com tecnologia EQ’ atualmente usado para denotar versões EV do CLA, GLBe Classe G.
O VLE300 Electric possui um motor elétrico de 203 kW acionando as rodas dianteiras, enquanto o VLE400 4Matic Electric possui mais de 300 kW em seu nome. Este último ganha um motor para o eixo traseiro que normalmente é desconectado para melhorar a eficiência, ao mesmo tempo que permite completar a corrida de 0 a 100 km/h em 6,5s.
Ambas as variantes usam uma bateria de níquel manganês cobalto (NMC) de 115 kWh, que proporciona uma autonomia de condução de 355 km no VLE300 Electric sob o padrão WLTP. Em 2027, modelos com bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) mais barata de 80 kWh entrarão na linha.
Graças à sua arquitetura elétrica de 800 V, o VLE suporta carregamento rápido DC de até 300 kW. A capacidade de reboque com freio é de 2.500 kg, enquanto o círculo de viragem pode ser reduzido em dois metros, para 10,9 m, quando equipado com direção nas rodas traseiras.
De acordo com Automóvel haverá modelos movidos a combustão, bem como variantes de vans comerciais, chegando no futuro.
Medindo 5.309 mm de comprimento, 1.999 mm de largura, 1.943 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.342 mm, a distância entre eixos padrão VLE é 154 mm mais longa que o modelo mais vendido. Carnaval Kia.
Disponível posteriormente, estará um modelo de distância entre eixos longa ainda mais espaçoso, que se distingue por um espaço notável entre as portas dianteiras e traseiras, e esse carro tem 5.484 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3.517 mm.
Apesar do seu tamanho, o coeficiente de arrasto do VLE é de apenas 0,25, o mesmo do SUV EQE.
Um grande número de configurações de assentos está disponível, com capacidade máxima de oito pessoas. Os assentos ajustados manualmente podem ser totalmente removidos para aumentar o espaço de carga do 795L para o 4078L.
Como os assentos ajustados manualmente possuem rodas integradas, eles podem ser rolados até o local de armazenamento sem quebrar as costas. Os assentos elétricos podem ser movidos remotamente através da tela sensível ao toque do painel ou do aplicativo do smartphone.
Os recursos padrão incluem portas deslizantes duplas elétricas, rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos dianteiros e volante aquecidos e tapetes de veludo. Todos os modelos VLE incluem uma tela de instrumentação de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 14,0 polegadas.
A lista de opções é extensa e inclui rodas de liga leve de 20 e 22 polegadas, pára-brisa traseiro elevável, tela sensível ao toque de 14,0 polegadas para o passageiro dianteiro, suspensão a ar que pode reduzir a altura do passeio em até 40 mm, tela traseira retrátil de 8K de 31,3 polegadas com webcam integrada e teto panorâmico de vidro que se estende até o pilar B.
