Porsche diz-se que abandonou os planos para um modelo de halo elétrico baseado no Missão X conceito, e seu próximo hipercarro agora será modelado em um carro de corrida de Le Mans.
Além disso, o escritor e colecionador de Porsche Spike Feresten afirma que o novo hipercarro será movido por um trem de força V8 híbrido, citando fontes anônimas com conhecimento interno do projeto.
“Ouvi dizer que este carro será mais parecido com o 963 do que com o Mission X”, revelou o Sr. Feresten em seu podcast, Rádio do carro de Spike.
“Isso é de alguém que viu.”
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Em Junho de 2025, A Porsche revelou o 963 RSP – um carro de estrada único baseado no carro de corrida de Le Mans da empresa, com inspiração no 917 da década de 1970 – com o único veículo sendo construído para Roger Penske, presidente da Penske Corporation e proprietário da série de corridas IndyCar.
Durante a noite, o CEO da Porsche, Michel Leiters, divulgou um comunicado sobre a posição financeira da empresa – após uma queda nos lucros operacionais de quase 93 por cento entre 2024 e 2025 – no qual aludiu a mais modelos topo de gama em desenvolvimento.
“Estamos considerando a expansão do nosso portfólio de produtos para crescer em segmentos de maiores margens”, disse o chefe da Porsche.
“Ao fazer isso, estamos olhando para modelos e derivados acima dos nossos atuais carros esportivos de duas portas e acima do Cayenne.”
Isso poderia apontar para um novo supercarro ou hipercarro, especialmente dada a frase “acima do nosso carro esportivo de duas portas”, que incluiria o icônico 911.
Muitos esperavam que a Porsche lançasse um novo hipercarro em 2023, dado o lançamento do 918 Spyder em 2013 e do Carrera GT em 2003.
No entanto, relatórios não confirmados indicam que a Missão X (foto abaixo) – um conceito revelado em junho de 2023 – ficou aquém da marca junto à base de clientes VIP da Porsche, forçando a montadora alemã a abandonar o projeto.
Feresten – que foi redator do programa de TV de sucesso Seinfeld – disse que suas fontes afirmaram que o hipercarro Porsche seria “mais ou menos” baseado no 963, apontando para uma evolução do veículo, em vez de apenas uma versão de produção do conceito 2025.
“E também ouvi duas outras coisas sobre isso”, disse Feresten.
“Que tal isso? US$ 2,5 a US$ 3 (milhões) é o que vai custar. E será anunciado antes do (Porsche 911) GT2 RS.”
Com acabamento em Martini Silver, o 963 era movido por um V8 híbrido biturbo de 4,6 litros produzindo mais de 500 kW – com motor derivado do 918 Spyder.
O sistema híbrido de 800 volts utilizou uma bateria de 1,35 kWh para alimentar um motor elétrico na transmissão sequencial Xtrac de sete velocidades, fornecendo até 50 kW de potência adicional em curtos impulsos – além de permitir que o carro decolasse silenciosamente.
