Mesmo para os padrões dos Morgans de tiragem limitada, o Solstício de Verão foi realmente algo muito especial. Projetado em colaboração com a Pininfarina, limitado a apenas 50 unidades globalmente e com um nível de personalização sem precedentes para um carro esportivo Morgan, certamente não será o último do gênero. Não com todos os 50 já construídos e a Pickersleigh Road certamente pronta para o que vier a seguir.
Nós garantimos que ‘carro termina produção’ não é a maior notícia do mundo, não com um pequeno lote de carros e algumas peças familiares de outros modelos, mas qualquer oportunidade de celebrar uma história de sucesso de um carro esportivo britânico é uma que vamos aproveitar. Especialmente com algumas fotos lindas dos bastidores da Pickersleigh Road para acompanhá-los. Embora cada Morgan seja único, diz-se que o Midsummer levou a personalização a outro nível novamente, com cada cliente recebendo múltiplas consultas individuais: ‘Cada comissão de Midsummer é verdadeiramente única, com cada carro apresentando vários pedidos especiais ou itens “fora do menu”, contando com orgulho a história de um processo de especificação sob medida que é tão exclusivo para Morgan quanto para o proprietário por trás dele. Ao pagar o dinheiro do solstício de verão, provavelmente vale tudo.
Porém, não se surpreenda se uma maior personalização chegar ao resto da linha Morgan graças ao que foi aprendido com este projeto (e pense no que já foi feito com o Super 3); mais do que qualquer outro carro, os Morgans são comprados por paixão e não por qualquer preocupação com revenda, portanto, um toque verdadeiramente pessoal certamente seria popular. Principalmente quando Morgan sugere que esses 50 carros “fortaleceram as capacidades artesanais internas e proporcionaram melhorias de qualidade em toda a gama de modelos”.
Assim, o último solstício de verão deixa Morgan, com seus artesãos mais qualificados do que nunca e a base de clientes certamente mais ampla do que nunca – deve haver alguns que eram novos na marca graças a este carro. A base perfeita, então, para projetos semelhantes. Principalmente se eles parecerem tão bons quanto este. O diretor de operações da Morgan, Paul Hand, disse: “Construir o Midsummer foi um empreendimento notável para nossas equipes de produção. O projeto introduziu novos níveis de complexidade e um número maior de elementos moldados à mão do que vemos em nossos modelos principais, exigindo uma estreita colaboração em todas as áreas da fábrica. Nossos artesãos abraçaram esse desafio, aplicando habilidades tradicionais juntamente com métodos de engenharia modernos para entregar cinquenta carros verdadeiramente individuais. A experiência adquirida durante o Midsummer serviu para fortalecer nossa capacidade de produção e reforça ainda mais a habilidade artesanal no coração de cada Morgan.” E enquanto você espera um pouco pela venda de um dos 50, há muitos novos Supersport – com seu design inspirado no solstício de verão – disponíveis: Midnight Emerald Metallic sobre Fawn, com amortecedores Nitron e rodas forjadas, parece absolutamente fantástico.
