O BMW O Grupo acaba de divulgar o seu balanço trimestral, refletindo o desempenho global da empresa durante os primeiros três meses de 2026. Alguns aspectos não surpreendem, como um declínio geral de 20,1% nas vendas de veículos elétricos em relação a 2025. Esta tendência foi refletida por muitos outros fabricantes de automóveis. As vendas globais da BMW também diminuíram, com quase todos os modelos vendendo menos unidades do que há um ano. No entanto, o X3 saltou como um ponto positivo para a montadora, com um aumento geral nas vendas e uma porcentagem surpreendente delas sendo para o novo, iX3 totalmente elétrico. Vamos nos aprofundar nos números.
A programação do X3 tem uma exibição forte
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No primeiro trimestre de 2026, a BMW vendeu 496.006 veículos globalmente, excluindo as vendas de Mini e Rolls-Royce. As vendas de todos os modelos caíram, exceto Z4 (+4,9%) e X3/X4 (+8,9%). A BMW agrupa modelos semelhantes, de modo que as vendas do X3 e do X4 são relatadas como um valor combinado. No entanto, é sabido que o X3 é o veículo mais popular, pelo que terá sido responsável pela maior parte das 77.500 unidades vendidas entre os dois.
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Mas o que é ainda mais interessante é o fato de que mais da metade de todos os pedidos atuais do X3 são para o novo iX3 totalmente elétrico. Eles podem compartilhar o emblema ‘X3’, mas são dois veículos muito diferentes. O mais recente iX3 foi o primeiro EV da linha Neue Klasse da BMW e introduziu uma nova linguagem de design e interface de controle para a marca. O facto de as encomendas deste modelo já ultrapassarem as do X3 normal é significativo. O X3 tem sido um dos modelos individuais mais populares da empresa há anos, mas há sinais de que o seu irmão elétrico poderá ultrapassá-lo globalmente.
O iX3 ainda não chegou aos EUA, portanto, assim que as vendas começarem aqui, espere que o forte início deste EV seja ainda mais reforçado. Especificamente nos EUA, a BMW vendeu 17.767 X3s no primeiro trimestre, por isso será fascinante ver como esses números serão impactados pela chegada do iX3 ainda este ano.
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2026 BMW iX
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O iX3 pode ter tido um ótimo começo, mas o mesmo não pode ser dito dos maiores SUVs eletrificados da marca. A empresa vendeu 6.319 modelos iX no primeiro trimestre, uma queda anual de 20,3%; não ajuda que iX será descontinuado nos EUA. O híbrido plug-in XM nunca vendeu tão bem quanto o esperado, apesar de ser o carro-chefe de desempenho SUV da marca. Apenas 1.458 deles foram vendidos no primeiro trimestre, uma queda de 17,6%. Com um preço inicial de cerca de US$ 60.000, o novo iX3 é muito mais barato do que ambas as opções, o que amplia consideravelmente seu apelo.
Em outra parte da linha da BMW, o 3 séries e 4 séries foi responsável pela maior parte das vendas, 103.814 unidades, mas caiu 11,8%. Eles foram seguidos pelos SUVs X1/X2 com 101.831 unidades combinadas, queda de 4,4%. No geral, a BMW vendeu 4,6% menos veículos neste período do que no ano passado. O mercado dos EUA foi ligeiramente mais resiliente, com uma queda de 3,9% nas vendas.
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O que isso significa
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O X3 tem sido frequentemente o modelo global mais vendido da BMW nos últimos anos. O fato de a BMW estar atualmente recebendo mais pedidos do iX3 do que do X3 normal é enorme e ressalta o quão fundamental é o primeiro modelo Neue Klasse para a marca. Se o mercado de EV se estabilizar novamente após alguns meses caóticos – o que é esperado, já que os altos preços da gasolina motivam mais pessoas a mudar para a propulsão elétrica – o iX3 poderá se tornar um dos carros mais importantes da BMW na segunda metade desta década.
