Montadora chinesa Xpeng anunciou em abril que estava estabelecendo um “modelo (distribuição) apoiado pela fábrica direta” na Austrália e agora compartilhou alguns detalhes iniciais de quais novos modelos podemos esperar.
“Atualmente estamos trabalhando no roteiro de produtos locais, agora que a Xpeng ANZ está operando diretamente na Austrália”, disse um porta-voz da empresa em comunicado.
“Nesta fase, as próximas atualizações de produtos que esperamos compartilhar serão em torno do Novo G6 e X9, com mais detalhes sobre especificações locais e preços a serem fornecidos no segundo trimestre.”
Isso confirma que a Xpeng ANZ anunciará preços e especificações para o SUV elétrico de médio porte atualizado e o novo transportador de pessoas antes do final de junho.
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O porta-voz confirmou que havia interesse da Xpeng ANZ em outros modelos – incluindo o sedã elétrico G9L e P7 – mas disse “não temos disponibilidade, especificações ou prazo confirmados na Austrália para compartilhar neste momento”.
“Como seria de esperar, quaisquer lançamentos futuros de modelos precisam ser avaliados em relação aos requisitos do mercado local, às prioridades de negócios e à demanda dos clientes”, acrescentaram.
Xpeng ANZ anunciado em abril ela não estava apenas estabelecendo sua própria operação de distribuição apoiada pela fábrica, separada de seu acordo existente com o distribuidor local TrueEV, mas também nomeou uma nova equipe executiva sênior local.
Também confirmou que estava trabalhando imediatamente para estabelecer uma rede de concessionárias nas principais cidades de Nova Gales do Sul, Victoria, Queensland, Austrália Ocidental e Austrália do Sul, e prometeu operações de manutenção e pós-venda a tempo para seu lançamento – embora ainda não tenha confirmado quando será esse lançamento.
TrueEV confirmou o G6 atualizado e o novo X9 para a Austrália dezembro passadojunto com o G9L que até então ainda não havia sido revelado. Todos esses modelos deveriam ser lançados este ano.
Entramos em contato com TrueEV para uma atualização desde o final.
Xpeng e TrueEV permanecem atolados em uma batalha judicial, com data de julgamento marcada para outubro.
A montadora chinesa argumentou que sua rede de vendas e serviços “funcionaria muito melhor” se cuidasse de sua própria distribuição, e a TrueEV, por sua vez, alegou “conduta injusta” da Xpeng, que supostamente notificou a rescisão de seu acordo de distribuição exclusiva em 1º de janeiro de 2026.
CEO da TrueEV, Jason Clarke publicou uma carta no início deste mês pedindo desculpas pela falta de comunicação desde que a notícia da batalha judicial do distribuidor com a Xpeng se tornou pública há mais de dois meses.
Ele garantiu aos clientes que as garantias continuarão a ser suportadas e que as ofertas de reembolso estão sendo processadas à medida que superam os atrasos atuais.
“Estamos fazendo tudo o que podemos para manter a continuidade… A TrueEV continua totalmente comprometida em apoiar nossos clientes, parceiros e a marca Xpeng na Austrália”, disse ele na carta.
Não está claro como tudo isso vai acontecer e se a marca Xpeng poderá acabar sendo administrada por distribuidores terceirizados e apoiados pela fábrica na Austrália, como a Suzuki.
Atualmente, a TrueEV distribui apenas um modelo Xpeng: o de tamanho médio G6 SUV elétrico.
O ‘novo’ G6 mencionado por Xpeng ANZ é uma atualização deste Tesla Modelo Y rival, que foi revelado no início de 2025.
As mudanças exteriores são sutis. Há uma nova barra de luz dianteira de largura total, que mostra o logotipo da empresa movido para o capô, além de um novo spoiler traseiro e novos designs de rodas.
No interior, a tela sensível ao toque de infoentretenimento de 14,9 polegadas foi substituída por uma unidade maior de 15,6 polegadas que promete uma tela mais nítida e “operação mais conveniente e eficiente”.
Ele complementa o painel de instrumentos digitais de 10,25 polegadas, que fica à frente de um volante revisado que agora incorpora controles de toque capacitivos. Há também novos assentos e iluminação de cabine.
Na Europa, o G6 atualizado está disponível com um trem de força monomotor de tração traseira que oferece 185 kW de potência e 440 Nm de torque, combinado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 68,5 kWh, proporcionando 455 km de autonomia no ciclo WLTP.
Uma bateria LFP de 80,8 kWh disponível tem alcance de até 525 km, com potência de pico também aumentando para 218 kW.
Finalmente, o carro-chefe AWD Performance tem a mesma bateria, mas potências totais de 358 kW e 660 Nm, juntamente com 510 km de autonomia WLTP.
Todos os G6s possuem um sistema elétrico de 800 V, com a bateria menor suportando carregamento de 11 kW CA e 382 kW CC, e a bateria maior apresentando uma taxa de carregamento CC máxima de 451 kW.
O G6 é atualmente oferecido na Austrália com uma bateria LFP de 66 kWh e um trem de força de tração traseira monomotor de 190 kW/440 Nm, ou com uma bateria de níquel manganês cobalto (NMC) de 87,5 kWh e um motor elétrico de 210 kW/440 Nm.
Os valores de autonomia WLTP são de 435 km e 570 km, respetivamente.
Quanto ao X9, ele entrará em um contingente crescente de luxuosos transportadores chineses na Austrália, enfrentando empresas como Zeekr 009 e Denza D9com a GWM também jogando seu chapéu no ringue este ano.
Na China, este modelo é oferecido com a opção de tração dianteira monomotor de 235 kW/450 Nm ou motor duplo com tração integral, este último com motores elétricos dianteiros de 235 kW/450 Nm e traseiros de 135 kW/190 Nm.
O People Mover apresenta uma arquitetura elétrica de 800 V e suspensão a ar, além de uma opção de baterias de 94,8 kWh e 110 kWh. O alcance reivindicado é de até 750 km no ciclo CLTC mais brando, dependendo da variante.
A Xpeng também lançou uma versão de veículo elétrico de alcance estendido (EREV) no ano passado com um motor turbo a gasolina de 1,5 litros e quatro cilindros, uma bateria de 63,3 kWh e alcance CLTC de 452 km.
Na China, a Xpeng está ativamente expandindo sua linha, com o SUVs G9L, L03 e L05 recentemente revelado em registros de certificação do governo chinês.
O trio de novos SUVs, combinado com o carro-chefe GX EREV recentemente revelado, dobrará o tamanho da linha de SUVs da Xpeng na China. Isso também inclui os SUVs G6, G7 e G9, enquanto a linha de automóveis de passageiros da Xpeng é composta pelo M03, P7 e P7+.
