Lótus lançará um novo supercarro em 2028, e será alimentado por um V8 motor, embora como parte de um sistema de transmissão eletrificado.
Conhecido internamente como Tipo 135o novo supercarro terá um sistema de transmissão híbrido V8 com 735 kW (1.000 cavalos de potência métricos). A estreia está prevista para 2028, com mais detalhes sobre o carro a serem revelados ainda este ano.
Curiosamente, a Lotus diz que o novo supercarro “espera-se que seja fabricado na Europa”. Desde que a Geely comprou uma participação maioritária na Geely, a empresa tem insistido em construir os seus carros desportivos na sua sede em Hethel, no Reino Unido, com veículos de estilo de vida produzidos na China.
Dependendo de como você define a Europa, o Type 135 poderia ser produzido no continente ou no Reino Unido.
Falando com AutoExpressoQingfeng Feng, CEO da Lotus, nomeou Hethel como “a melhor opção”, mas sublinhou que seria necessário muito trabalho a ser feito com a cadeia de abastecimento, especialmente se a bateria cumprir as regras de origem no Reino Unido e na UE.
Não está claro onde a Lotus obterá um motor V8 para o carro, mas a única fonte possível é a Mercedes-AMG, que atualmente fornece o motor turbo gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros para o carro. Emir.
Na semana passada, o CEO da Mercedes-AMG, Michael Schiebe, revelou que a empresa está preparando-se para lançar uma versão atualizada do seu V8 biturbo de 4,0 litros em 2026. A iteração atual do motor tem manivela plana, tecnologia híbrida moderada de 48 V e está em conformidade com os regulamentos de emissões Euro 7.
Instalado no Classe S, o V8 biturbo produz 395 kW de potência e 750 Nm de torque, o que está um pouco aquém do que o Type 135 pretende.
O Emira também está disponível com um Toyota V6 de 3,5 litros superalimentado. As perspectivas para o V8 de 5,0 litros com aspiração natural da empresa parecem sombrias, já que a produção do sedã IS F Sport Performance e Corte RC F terminou, e o cupê LC está aparentemente quase no final do seu ciclo.
A Toyota, no entanto, emprega uma versão híbrida do V8 de 5,0 litros no século. O sistema de transmissão da limusine produz 310 kW e emprega um eCVT.
Quando o Lotus Type 135 for lançado em 2028, será o primeiro modelo com motor V8 da empresa desde 2004, quando o Esprit finalmente leu seus ritos após uma operação de 28 anos. De acordo com AutoExpressoo Type 135 reviverá o nome Esprit.
O Type 135 é uma parte do novo Foco 2030 plano. Uma atualização para o Emira está prevista para breve e incluirá uma nova variante topo de gama com uma transmissão mais potente e peso reduzido.
Aparentemente, a Lotus também está trabalhando em um Emira híbrido plug-in planejado para 2027, enquanto o sistema híbrido plug-in que fez sua estreia no Eletre X SUV há alguns meses está programado para se juntar ao Prefeito então alcance.
Além disso, a Lotus está estabelecendo para si mesma uma meta de vendas mais viável de 30 mil carros por ano. Em 2025, a empresa fabricou apenas 6.520 veículos e não está nem perto de atingir a meta de 150.000 vendas estabelecida em sua estratégia Visão 18.
Na virada da década, a Lotus, como muitas outras montadoras, planejava se tornar totalmente elétrica até 2030, sendo o Emira o último carro movido a gasolina da empresa. Agora, Feng admite que a empresa “agiu rápido demais” e que “é por isso que fizemos uma mudança e decidimos nos tornar híbridos”.
