Desde 2024
O Toyota A situação de recall do Tundra V6 provavelmente não vai melhorar depois desta notícia. A montadora japonesa anunciou recentemente que distribuirá inspeções e diagnósticos gratuitos para Carros Toyota e Lexus com motor, em vez de substituir cada um dos 270.000 veículos afetados.
Até este ponto, mais de 70.000 veículos afetados receberam motores de substituição devido a detritos de usinagem que podem causar desgaste prematuro e falha do rolamento principal nº 1. Baseado na desmontagem de um motor Tundra apreendidoos detritos da usinagem fazem com que o motor se destrua com o tempo. A Toyota rastreou esse problema, mas alguns acreditam que há mais do que isso.
O motor V35A-FTS, um biturbo de 3,4 litros, tem potencial de autodestruição devido a detritos de usinagem deixados dentro do motor na fábrica. Após este acidente nada típico da Toyota, a marca está se movendo para atualizar seu pedido de recall, mais um desde 2024.
Declaração da NHTSA
Uma atualização do recall foi enviada em 15 de junho de 2026 pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) e diz:
Todos os proprietários conhecidos dos veículos em questão serão notificados para devolver seus veículos a uma Toyota e Lexus distribuidor. Usando um software de inspeção, os revendedores avaliarão o rolamento principal nº 1 e coletarão os dados disponíveis da direção do veículo para confirmar a condição desse rolamento. Se o software de inspeção não puder confirmar se o rolamento estará livre de desgaste anormal devido a esse problema, os revendedores substituirão o motor. A solução será fornecida gratuitamente.
Veículos Toyota e Lexus com o motores afetados terá que voltar às concessionárias para inspeção, e o problema foi relatado em vários veículos, com sintomas que incluem batidas, marcha lenta irregular ou falha completa do motor. A Toyota emitiu três recalls do motor até o momento, sendo o primeiro em maio de 2024, o segundo em novembro de 2025 e o último em maio de 2026.
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Quarta vez é o charme?
A unidade entrou em contato com um representante da Toyota, que disse que nem todos os veículos Toyota e Lexus afetados com o Motores V35A-FTS precisará de uma substituição. Essencialmente, as unidades incluídas no recall de maio de 2024 ainda receberão as substituições do motor, caso ainda não o tenham feito. O relatório também afirma que a Toyota já substituiu mais de 70.000 motores.
Os proprietários que já tiveram seu motor substituído no âmbito do recall não precisarão passar por outro recall. A Toyota afirmou que uma alteração no design foi feita no V35A-FTS em julho de 2024.
Além disso, a marca afirmou que realizará uma inspeção nos veículos recolhidos, utilizando frequências ressonantes para identificar possíveis problemas e desgaste anormal no rolamento principal nº 1 do motor.
“Além disso, os dados disponíveis sobre a direção do veículo são coletados para determinar se houve carga suficiente colocada no motor para que haja confiança na avaliação da condição do rolamento principal nº 1. Se não houver dados suficientes sobre a direção do veículo, o motor será substituído”, disse a Toyota à publicação.
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Os proprietários não estão felizes
Então, como você se sentiria se fosse até uma das marcas mais confiáveis do mercado hoje, apenas para comprar um carro isso não é realmente confiável? Bem, acho que é isso que os proprietários estão sentindo agora, sentindo-se enganados pela Toyota, mesmo que a falha seja teórica ou implícita.
Este problema já se arrasta há dois anos e, embora alguns proprietários não estejam muito satisfeitos com a decisão mais recente, outros que não tiveram problemas estão cansados do barulho.
Ainda assim, a Toyota está fazendo algo a respeito, em vez de permanecer quieta, mas isso pode soar como pisar no freio em um enorme revés financeiro, de acordo com os proprietários do Toyota Tundra comunidade de entusiastas. Em poucas palavras, os proprietários identificados por nossa fonte querem que a Toyota “faça o que é certo” e, em vez de apenas inspecionar os motores, querem que a Toyota admita que há uma falha de design inerente no V35A-FTS.
Nesse aspecto, a Toyota não admitiu publicamente uma falha de design em seu motor. A marca continua a fabricar o motor em suas fábricas, que estão em produção desde o ano modelo 2022 do Tundra.
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