Compradores japoneses estão comprando SUVs fabricados nos Estados Unidos com aviso de qualidade

As importações reversas agora são uma coisa

Durante anos, as montadoras japonesas enviaram carros para o resto do mundo. Agora, numa reviravolta que ninguém previu, eles estão trazendo modelos fabricados nos EUA de volta para casa para o Japão. Podemos agradecer a toda a conversa comercial e à pressão do Presidente Trump para igualar o placar.

Toyotajá está sendo lançado a picape Tundra construída no Texas no Japão. Nissanestá fazendo o a mesma coisa com o Muranotambém direto dos Estados Unidos. Num país onde grandes SUVs e picapes de estilo americano ainda são raros, essas importações estão sendo apresentadas como algo um pouco diferente.

E são diferentes, pois esses modelos importados reversamente vêm com um aviso para os compradores. Ok, vamos chamá-los de aviso ou isenção de responsabilidade – principalmente sobre diferenças em equipamentos, recursos e, infelizmente, até mesmo na qualidade geral.

As letras miúdas escondidas nos catálogos

da Austrália Dirigir peguei pela primeira vez este caso curioso. Para a Toyota, o Tundra folheto de informações do cliente afirma que o caminhão grande é construído para mercados estrangeiros e pode apresentar características diferentes das dos veículos produzidos especificamente para o Japão. Entre as discrepâncias que os compradores podem encontrar estão tinta fina, variações de cores, marcas de polimento, pequenas depressões superficiais ou inchaço da tinta. A Toyota afirma que estas condições não afetam a funcionalidade ou desempenho do veículo.

O Nissan Murano também vem com um isenção de responsabilidade semelhante. A Nissan está dizendo aos compradores que o crossover de médio porte é finalizado de acordo com os padrões do mercado externo e pode apresentar diferenças cosméticas em comparação com os veículos construídos para o mercado interno japonês. Os exemplos incluem pequenas partículas de poeira incorporadas na tinta, vestígios de resíduos de adesivo e pequenas variações no alinhamento e lacunas do painel.

Outras isenções de responsabilidade são esperadas devido a limitações funcionais relacionadas às suas origens americanas. Isso inclui determinados serviços conectados, funções relacionadas à navegação e recursos de assistência ao motorista que podem não funcionar exatamente como funcionariam nos modelos JDM.

Próximo Subaru

Toyota e Nissan estão apenas dando o pontapé inicial. Subaru é considerando trazer o Ascent construído nos EUA para o Japãoo que finalmente lhes daria um grande SUV de três fileiras em casa – não há necessidade de construir um modelo especial apenas para o Japão. Assim como o Tundra e o Murano, o Ascent sai de uma fábrica americana, sendo mais um caso de marca japonesa que busca nos Estados Unidos algo novo para oferecer aos compradores locais.

Claro, estes veículos podem ajudar a preencher alguns requisitos políticos e comerciais, colocando mais metal fabricado nos Estados Unidos nas estradas japonesas, mas também mostram como os padrões de produção e as expectativas dos clientes podem ser diferentes de um país para outro.

Os compradores japoneses estão acostumados com carros construídos de acordo com os mais altos padrões, com cada detalhe executado com perfeição. Portanto, as montadoras estão certificando-se de estabelecer o recorde desde o início: esses passeios foram construídos com a América em mente, e você ainda pode identificar um pouco desse sabor americano mesmo depois de cruzarem o Pacífico.

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