Quebrando a tradição
JLR parece determinada a quebrar a tradição de, bem, quase tudo. Jaguara reinicialização de ainda está sendo comentada hoje, mudando de “Grace, Space, and Pace” para EVs de luxo monolíticos. O mesmo vale para Land Rovercom o Range Rover totalmente elétrico programado para sua estreia mundial em breve e um estratégia de preços ambiciosa.
Uma coisa é clara para a empresa britânica: está a tomar medidas ousadas, embora bastante divisivas, para garantir a sobrevivência a longo prazo. Os tradicionalistas não vão gostar, mas a JLR está perseguindo clientes mais jovens, depositando suas esperanças em designs e plataformas em branco.
Land Rover
E agora, algo completamente diferente
A Land Rover é fornecedora de 4×4 há quase 80 anos, muito antes de os termos SUV e crossover serem cunhados. É praticamente inimaginável que a marca invente qualquer outra coisa e, embora já tenha experimentado conversíveis antes, um modelo futuro poderá levar a marca a um território desconhecido.
De acordo com Automóvela próxima geração do Range Rover Velar poderá ser transformada em um sedã. Mais especificamente, poderia ser um sedã de grande porte que representa um grande afastamento do modelo atual. Agora, houve rumores de um sedã Range Rover no passado, mas está se tornando mais uma realidade.
SH Proshots/Autoblog
Detalhes principais
Baseado em tiros de espionagemnão se parecerá com um sedã no sentido tradicional, mas sim com um cupê de quatro portas. PensarBMW Série 4 Gran Coupé ou Audi A5, e você está no caminho certo. E embora haja uma boa distância ao solo, ela é baixa para algo que afirma ser um Range Rover. Estamos genuinamente curiosos para saber se ele manterá algum grau de capacidade off-road.
Até agora, parece um caso apenas elétrico para a próxima geração do Velar, embora a Land Rover possa oferecer uma opção híbrida no futuro. Uma opção de tração nas duas rodas também pode ser oferecida em um modelo básico. Diz-se que é um dos últimos modelos liderados pelo ex-chefe de design da JLR, Gerry McGovern. A publicação disse que o veículo está agora em fase final de testes e deverá fazer sua estreia mundial nos próximos seis meses.
Seja como for, certamente gerará algumas opiniões polarizadas. A adição de um ‘sedan’ nos faz pensar se a Land Rover está confundindo ainda mais os limites entre ela e a Jaguar. A recuperação da Jaguar dependerá de cada carro que ela conseguir vender, e o sedã Range Rover Velar pode tornar essa tarefa um pouco mais difícil. Por enquanto, porém, reservaremos o julgamento e aguardaremos o produto final.
SH Proshots/Autoblog
