Combustão Externa
Ainda outro processo da Tesla está sobre a mesa novamente, e desta vez é um demandante em Oregon abrindo o caso. Maria Salcedo entrou com uma ação alegando que ela Tesla veículo de repente pegou fogo enquanto ela dirigia em 8 de janeiro de 2025.
Os detalhes não estão todos aí, porque o processo não menciona o modelo específico que pegou fogo no início do ano passado. A demandante alega que ela estava dirigindo com seus filhos e amigo, Jewlien Battles, quando o veículo pegou fogo repentinamente sem aviso e sem qualquer impacto externo.
Com base no outros processos da Teslaum incêndio geralmente vem depois de um acidenteindependentemente de ter sido causado pelo motorista ou pelo sistema Autopilot. Neste caso, porém, a ação alega que o impacto ocorreu somente após a combustão espontânea do veículo. Ou seja, o incêndio foi o causador do acidente, e não o resultado dele.
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Houve um acidente… depois
De acordo com o processoa sequência de eventos neste caso seria: combustão primeiro, acidente depois. Depois que o veículo pegou fogo repentinamente, o autor perdeu o controle do Tesla e bateu em uma barreira central. Felizmente, as portas continuou trabalhandoo que permitiu a saída dos ocupantes.
Maria Salcedo, a demandante, alega que sofreu uma concussão, sofreu graves traumas psicológicos e foi submetida a uma cirurgia em decorrência dos ferimentos. Salcedo também afirma que ainda tem pesadelos e ansiedade após o acidente e o incêndio.
Além disso, “o Sr. Jewlien Battles agiu heroicamente ajudando Maria Salcedo e seus filhos a escapar do veículo em chamas”, diz o processo. Por causa disso, Battles sofreu uma concussão e queimaduras de segundo grau nas mãos, braços, pescoço e abdômen.
“Ele (Battles) foi transportado para o pronto-socorro e recebeu tratamento, incluindo várias visitas de acompanhamento. Seu médico confirmou que suas cicatrizes de queimadura são permanentes”, de acordo com o processo.
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Defeitos tecnológicos, danos a pagar
A ação afirma que o incêndio foi “causado por defeitos tecnológicos na bateria do veículo ou sistema de gerenciamento de energia.” A culpa é mais uma vez transferida para a Tesla, e os demandantes estão buscando indenização da empresa.
Estes incluem: “danos gerais em um valor a ser determinado em julgamento, não inferior a US$ 250.000, danos econômicos, incluindo, mas não se limitando a despesas médicas, superiores a US$ 50.000, e danos não econômicos por dor, sofrimento e sofrimento emocional em um valor superior a US$ 500.000.”
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