Já se passaram 30 anos desde que uma McLaren cruzou a linha de chegada em primeiro lugar em Le Mans. A vitória de 1995 foi cortesia de um GTR de F1 navegando cerca de 17 horas de chuva, com JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya de alguma forma mantendo um carro de estrada pouco modificado à frente dos protótipos construídos especificamente. Três décadas depois, a McLaren está finalmente pronta para dar outro golpe em La Sarthe, e eles trouxeram uma arma não tão secreta para seus clientes mais ricos.
Conheça o MCL-HY, o candidato ao Campeonato Mundial de Resistência da FIA de 2027 da equipe de Woking, ao lado de seu gêmeo exclusivo para pista, o MCL-HY GTR.
O jogo da Tríplice Coroa
O retorno da McLaren ao topo das corridas de carros esportivos não envolve apenas adicionar outro troféu ao gabinete. Com a Fórmula 1 e a IndyCar já em rotação, o MCL-HY é a peça que faltava na tentativa da McLaren de reivindicar mais uma vez a Tríplice Coroa do automobilismo: Mônaco, Indy e Le Mans.
É uma meta ridiculamente ambiciosa, que se torna mais interessante pelo fato de que eles estão se lançando em um campo incrivelmente empilhado. O 499P da Ferrari, três vezes vencedor, o GR010 da Toyota, o Porsche 963, o V-Series.R da Cadillac e o Valkyrie da Aston Martin estão todos esperando no grid. A McLaren não será apenas capaz de voltar às coisas com calma.
Construído para Le Mans, pintado para a história
O MCL-HY é lançado com uma impressionante pintura de mamão que remete ao M6A, o mesmo carro Can-Am que o próprio Bruce McLaren sonhou em levar para a França como o M6GT. Por baixo dessas cores antigas está um chassi monocoque de fibra de carbono, um V6 biturbo de 2,9 litros emparelhado com um sistema MGU híbrido, 697 cavalos de potência direcionados às rodas traseiras e um peso mínimo de 2.270 libras.
O piloto de testes Mikkel Jensen inicia o programa de desenvolvimento este mês, com Gregoire Saucy, Richard Verschoor e Ben Hanley da United Autosports para acumular quilômetros no carro antes da homologação no final deste inverno.
Agora, sobre essa versão do cliente
É aqui que as coisas ficam realmente divertidas para os clientes. A McLaren está oferecendo um carro de corrida MCL-HY GTR para alguns clientes VIP por meio de seu programa Project: Endurance e, como não precisa cumprir os regulamentos de hipercarros da FIA, na verdade faz mais potência do que o carro de corrida. Estamos falando de 720 cavalos de potência do mesmo V6 biturbo de 2,9 litros, sem o sistema híbrido obrigatório, além de um peso seco menor do que o mínimo de 2.270 libras do piloto.
É o mesmo truque que a Ferrari usou com o 499P Modificata, mas com o toque da McLaren: uma interpretação mais pura, mais leve e sem regras de um carro de Le Mans que você pode realmente comprar. O problema é que você não pode dirigi-lo na estrada e precisará estar na lista de clientes escolhida a dedo da McLaren para receber a ligação.
Mais do que apenas um carro
A propriedade do MCL-HY GTR vem acompanhada de um programa de pista de dois anos e seis eventos em circuitos de primeira linha em todo o mundo, completo com uma equipe de pit dedicada, suporte de engenharia de corrida e treinamento de motorista profissional com base na chegada e na condução. Os compradores também terão acesso aos bastidores da campanha WEC da Hypercar Team durante todas as 24 Horas de Le Mans de 2027.
Em outras palavras, você não está apenas comprando um carro. Você está comprando um passe para os bastidores da temporada da McLaren pela Tríplice Coroa.
Folha de especificações
Modelo: McLaren MCL-HY (corrida) / MCL-HY GTR (pista)
Aula: Hipercarro FIA (regulamentos LMDh)
Chassis: Monocoque de fibra de carbono
Motor: V6 biturbo 2.9L
Sistema Híbrido: MGU (somente carro de corrida)
Poder (Raça): 697 cv
Potência (faixa): 720 cv
Peso Mínimo (Corrida): 2.270 libras
Transmissão: Tração traseira
Estreia na corrida: Campeonato Mundial de Endurance da FIA 2027
Entregas ao cliente: Final de 2027
Preço e Disponibilidade
A McLaren permaneceu quieta sobre o preço do MCL-HY GTR, que geralmente é um código para “se você precisar perguntar”. O carro de corrida está sendo oferecido exclusivamente para clientes VIP por meio do programa Projeto: Endurance, com entregas previstas para começar no final de 2027. Os testes do carro de corrida e da variante do cliente começam este mês.
Hipercarro McLaren MCL-HY 2027
A McLaren retorna a Le Mans pela primeira vez em três décadas com o MCL-HY, um V6 de corrida híbrido de 697 cv, ao lado de um carro de corrida de cliente irrestrito de 720 cv que supera o carro de corrida em que se baseia.
