Quais foram as coisas que David Sera gostou e não gostou no SKUSA SuperNationals deste ano em Las Vegas? O treinador de pilotos de renome mundial postou o seguinte logo após o evento:
por David Sera, turma de Kart
Mais um ano está marcado para o SKUSA SuperNats, e a 28ª edição deste ano foi repleta de ação, com tempo chuvoso criando estragos durante o fim de semana.
Mais de 500 pilotos de 28 países diferentes preencheram as categorias, e as categorias PRO (X30 e KZ) não decepcionaram no Super Domingo!
Tive a sorte de ajudar a equipe Formula Works da Califórnia que compete com os karts GFC (Gary Carlton).
Tivemos alguns resultados enormes que culminaram com uma pole position no Pro X30 (Jake Drew) superando os tempos por quase um décimo de segundo contra 90 dos melhores pilotos do mundo.
Depois de uma vitória na bateria 3 e uma largada em 6º na principal, a final foi uma loucura, com os karts subindo e descendo na ordem como um ioiô. Infelizmente, estávamos no lado errado de alguns incidentes e não pudemos mostrar todo o nosso potencial.
No KA Senior, Jake conseguiu vencer uma corrida de calor e largar a luta principal na Pole Position. Depois de conseguir uma liderança decente nos primeiros três lugares da corrida, o grupo de perseguidores trabalhou em conjunto para nos alcançar e fazer com que tudo fosse uma briga. Terminar em 6º na linha de chegada não nos fez justiça ao potencial que tínhamos naquele pacote durante o fim de semana.
Keagan Kaminski, um jovem adolescente, foi catapultado do meio do pelotão para levar para casa o 9º lugar geral, um ótimo resultado que apoia o desempenho de Drew.
Foi uma grande oportunidade para mim trabalhar com uma nova equipe em um chassi novo e obter os resultados que obtivemos. Eu não vim para reinventar a roda para esses pilotos, era mais uma questão de gerenciar corridas com eles, ter um plano sobre onde atacar e defender certos pilotos (que eu pude ver assistindo ou pelas filmagens deles) e mapeando os resultados das baterias futuras (saber qual posição precisávamos na bateria 3 para largar na pole) enquanto fazia os dados e vídeos para os caras.
Agora vamos ver o que gostei e o que não gostei na semana:
APRECIADO
- Transmissão do Kart Chaser
Esses caras estão absolutamente matando a cobertura ao vivo do kart nos EUA e em todo o mundo. Com quase 190.000 espectadores durante a semana, Xander Clements e sua equipe fazem um trabalho incrível ao dar entrevistas de primeira classe, pacotes de destaques e recapitulações de corridas para manter o público e as famílias em casa atualizados.
Uma nova referência na transmissão de eventos de kart que mantém o público envolvido.
- A corrida
Em primeiro lugar, eu não era fã do traçado da pista. Parecia que este ano foi bastante básico em comparação com os anos anteriores, com seções técnicas mínimas e um foco maior na potência.
Mas o que um circuito menos técnico faz é fornecer corridas em grupo (semelhante ao Moto 3) e isso se traduz em não saber quem vai vencer quando as ultrapassagens acontecem na maioria das curvas.
Assistir a corridas de kart geralmente é chato. O kart mais rápido normalmente começa na frente e se afasta, enquanto os karts perseguidores passam pelas posições secundárias. Mas o que esse layout fez foi manter trens de até 10 karts próximos e isso foi exibido na transmissão, tornando-o excessivamente divertido para os telespectadores.
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- Adiamento das corridas de sábado à tarde
Fui um dos primeiros a pensar que não era necessário parar de correr quando os céus se abriram. Eu também não iria dirigir nessas condições!
Mas quando o Pro X30 pegou a bandeira verde e entrou na curva 2 com mais de 40 karts no grid sem visão, resultou em um grande capotamento e o piloto que estava preso embaixo do kart foi atropelado por outro piloto que tentava escapar da bagunça.
Depois de um longo atraso para tratar o piloto, foi tomada a decisão de adiar as corridas da bateria 3 e LCQ para o Super Domingo, o que normalmente não acontece. Foi a decisão certa e embora o domingo tenha durado mais do que o habitual, foi um apelo sensato para a segurança dos pilotos.
NÃO GOSTA
1. O agendamento
Obtenho os benefícios dividindo as sessões em manhã e tarde. Isso dá às famílias a oportunidade de explorar e não ficar presas na pista de corrida o dia todo. Tem mérito!
Mas o drama é que você só tem cerca de 1:10 entre as sessões, e com muitas áreas dos boxes a 10 minutos de caminhada do grid, além da pesagem de 40 pilotos, alguns mecânicos simplesmente não tiveram tempo suficiente para ajustar nada. Muito menos se você travou na sessão!
O próximo é que o sábado envolve apenas aquecimento e bateria 3 (a menos que você esteja no LCQ). Para a categoria KA Junior tiveram o aquecimento e a corrida concluídos às 9h20. Que perda de dia levantar e ir para a pista de kart e terminar às 9h20. Dê aos pilotos uma corrida extra e reduza os aquecimentos, pois os pilotos estão pagando muito dinheiro para competir, não para praticar.
2. A localização
É divertido ver F18 e outros aviões do Exército dos EUA sobrevoando o dia todo, mas tendo experimentado o RIO Casino e o centro de convenções de Las Vegas, a pista simplesmente não tem esse fator ‘TI’.
Simplesmente não parece que você está correndo em Las Vegas. Anoitece e não há mais nada para ver, exceto o circuito de kart.
Além disso, ter que dirigir 25-30 minutos de ida e volta não é o ideal para adicionar a um dia já longo. Para as famílias que estariam presentes nos eventos do RIO, elas poderiam ficar dentro de casa e sair quando as corridas começassem para os filhos, mas agora ou ficam presas o dia todo no autódromo ou não se preocupam em sair.
Também há muito menos interesse de quem não está no kart, pois simplesmente não é visível para pessoas fora do mundo do kart.
Os SuperNats, de alguma forma, precisam estar de volta ao Rio ou em um local próximo à pista para criar entusiasmo para os pilotos que estão gastando dezenas de milhares para comparecer.
É isso pela minha 12ª vez no SuperNats, sempre um dos meus favoritos de participar.
No próximo ano, esperamos que possamos continuar o sucesso dos nossos pilotos e levar para casa alguns troféus!
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