Afaste -se – Brabus XLP 800 6×6 chegando

Nos familiarizamos com as classes G Brabus ultimamente, com o ‘padrão’ XL 800 e Aventura XLP 800 caminhão sendo mostrado nos últimos meses. Mas você conhece Brabus – eles nunca podem ter muita coisa boa. Então agora há uma aventura XLP 800 6×6 disponível, custando mais de um milhão de euros. Porque é claro que existe.

Como se a revisão do XL 800 não fosse suficiente por si só (um breve lembrete disso em um segundo), Brabus agora o oferece como uma captação XXL. A coisa é enorme, totalmente 153 cm mais longa que a classe G usual, graças à extensão do chassi de Brabus por meio de um módulo de aço com extrema rigidez torcional ‘. É pintado de vermelho, como tantos sotaques em todo o carro (incluindo mais de 200 dentro), como um lembrete do esforço de engenharia que ocorreu. Sem surpresa, o leito de carga aqui é todo novo, completo com caixas de carga de carbono pré-gravadoras (a mente confunde o piso. Existem até ‘trilhos de gravata ao estilo de aeronaves’ para amarrar coisas e um poder retrátil para trás, se as pessoas realmente quiserem usá-lo como uma retirada. E não apenas fingir ser um milionário Mad Max.

Tudo o que tornou o XLS tão formidável chegou ao carro de seis rodas (novos eixos de transmissão foram feitos para isso). Portanto, os eixos do portal – todos os três – estão aqui, completos com 47 cm de folga do solo e ‘articulação máxima do eixo’; A suspensão, novamente desenvolvida com KW, é ajustável do interior. A aventura recebe cubos de roda sob medida, além de novos braços de controle e alojamentos para os eixos, todo o alumínio do tarugo e pintaram vermelho mais uma vez. As rodas de 22 polegadas ficam em pneus todo-o-terreno e dentro de arcos de carbono a granel; Brabus diz que a visão frontal é “extremamente inspiradora graças às enormes extensões”. Não se esqueça das barras de luz do estádio. Se você encontrar um lugar para acomodar 6,2 metros de coleta da classe G, isso será um incrível off-road.

Adivinha qual é o consumo de combustível de uma aventura Brabus XLP 800 6×6. Combinado, de acordo com o WLTP, é 11,7mpg. Yowch. O CO2 é classificado em 420g/km. Mas então 800 hp e seis rodas acionadas, além de que essa coisa avermelhada pesa, nunca viria sem penalidade. O pacote Brabus 800 para o venerável Turbo AMG 4,0 litros compreende os próprios sopradores de Bottrop, aumentando a 1,6 bar, além de mapas de injeção, impulso e ignição. Se você vai usar muito combustível de qualquer maneira, também pode usar uma carga mais para o máximo desempenho. Ao lado de 800hp a 6.600rpm, 738lb ft de torque são produzidos a 3.600rpm. Aparentemente, chegará a 62 mph em menos de seis segundos – que visão de ver isso promete ser.

O restante do pacote de aventura é esperado para um Brabus principal. O que não é o couro é o carbono, as portas traseiras dependem de 90 graus para facilitar o acesso, existem logotipos de Brabus em todos os lugares e um escape de saída lateral para despertar o falecido com um ‘rugido V8 de sangue total’. Ninguém poderia acusar a aventura do XLP 800 de ser tudo menos 100 % Brabus.

Consequentemente, cada um será construído para encomendar e personalizado para a solicitação do comprador. Talvez eles até que os clientes tenham outra cor que não seja preto, já que gastarão pelo menos 1.161.000 euros (ou apenas um pouco mais de um milhão) antes dos impostos. Ainda assim, um pequeno preço a pagar pela classe G final – um brabus velho e simples vai parecer muito manso em comparação …