A RACER entende que a Aston Martin celebrou um Acordo de Violação Aceita (ABA) com a FIA por uma violação processual de sua submissão de 2024, enquanto as equipes aguardam seus certificados finais.
As duas últimas avaliações de limite de custo foram finalizadas em setembro de 2023 e 2024, levando à especulação de que poderia haver anomalias nas últimas submissões, já que a FIA ainda não emitiu certificados este ano. Entende-se que um aspecto do atraso poderá estar relacionado com a Aston Martin, tendo a equipa sido obrigada a apresentar as suas contas sem a assinatura do seu auditor devido a circunstâncias atenuantes, tendo as contas finais assinadas sido recebidas após o prazo.
A RACER entende que a FIA estava ciente da situação e apoiava a posição da Aston Martin, mas que ainda constitui oficialmente uma violação processual e será reconhecida na ABA.
As sugestões de que outra equipe poderia ter violado o limite de custos no ano passado não foram até agora fundamentadas, com a FIA também se recusando a comentar as observações individuais.
“A Administração de Limite de Custos da FIA está em processo de finalizar a revisão das inscrições de 2024 das equipes e fabricantes de unidades de potência, cujo resultado deverá ser comunicado em breve”, disse um porta-voz da FIA à RACER. “A FIA não comenta submissões individuais feitas por equipes específicas e/ou fabricantes de unidades de potência e, conforme a prática estabelecida, os resultados da revisão serão tornados públicos assim que a avaliação de todas as submissões for concluída e finalizada.”
Não se espera que nenhum resultado final seja alcançado durante o fim de semana do Grande Prêmio da Cidade do México, com fontes indicando que o processo está previsto para ser concluído na próxima etapa no Brasil.
