Os karters australianos são elegíveis para competir na série de três rodadas ‘ROK Vegas’ na Nova Zelândia, que dará a um piloto sênior e a um piloto júnior um ingresso para o evento ROK Vegas nos Estados Unidos.
Começando em Manawatu em março, a série utilizará um conjunto de motores alugados selados Vortex SV ‘chegar e dirigir’ (o mesmo motor usado na Copa do Mundo Chegar e Dirigir da FIA). Estes serão votados para cada competidor e, no interesse da paridade, trocados no meio de cada rodada.
Aqueles que possam estar interessados em competir precisam enviar uma Manifestação de Interesse através do site da Kartsport New Zealand – veja AQUI.
Os eventos:
- Rodada 1: 7 a 8 de março, Manawatu (em conjunto com NZ Kartstars R2)
- Rodada 2: 3 a 5 de abril, Rotorua (em conjunto com NZ Nationals e Kartstars R3)
- Rodada 3: 19 a 20 de setembro, Hamilton (em conjunto com NZ Kartstars R4)
Mais informações no artigo KNZ abaixo.
da Kartsport Nova Zelândia
Anunciada a série SV Engine de três rodadas ‘ROK Vegas’
Com o apoio direto do Grupo OTK Itália e Austrália, além da Supreme Karts aqui na Nova Zelândia, a KartSport New Zealand tem o prazer de anunciar o lançamento de uma ROK Vegas Series de três rodadas, rodando o motor Vortex SV nas classes Junior e Senior. Este é o mesmo motor usado na Copa do Mundo FIA Arrival & Drive, onde os kiwis Zach Tucker e Tommy Hart terminaram em primeiro e segundo, respectivamente. O vencedor de cada classe ganhará um pacote de chegada e direção (incluindo kart e motor) para o evento ROK Vegas 2026.
Melhor ainda – esta série contará com motores selados, de chegada e de acionamento, com sistema de câmbio instalado. Após cada dia de competição, os motores dos cinco primeiros competidores serão removidos e trocados aleatoriamente com cinco pilotos fora dos cinco primeiros na classificação do evento, garantindo uma plataforma incrivelmente uniforme para todos.
A série acontecerá como parte da Hampton Downs NZ Racing Academy Kartstars Series, através das rodadas dois, três e quatro em Manawatu, Rotorua e Hamilton. O formato da corrida irá espelhar o de todas as outras classes que competem no evento.
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O Vortex SV é um motor de 125 cc refrigerado a água, com 15.000 RPM máx., com carburador Tillotson ajustável e partida elétrica TaG. Os motores serão fornecidos diretamente do Grupo OTK e da Supreme Karts por meio de um pacote de locação, com locações individuais e de séries com desconto disponíveis. Os pesos das classes Junior e Senior serão 3kg mais pesados que as atuais classes Vortex DVS, para permitir bateria extra e acessórios.
O organizador da série Hampton Downs NZ Racing Academy Kartstars, Regan Hall, falou positivamente sobre a oportunidade apresentada à série e ao KartSport New Zealand pelo OTK Group.
“A série Hampton Downs NZ Racing Academy Kartstars sempre se concentrou em levar o esporte adiante e criar oportunidades emocionantes para os competidores. Quando Troy nos apresentou a ideia, após uma consideração cuidadosa, pudemos ver benefícios óbvios, especialmente a capacidade de oferecer mais duas oportunidades internacionais para pilotos vencedores. Estamos ansiosos para avaliar o sucesso da série e a promoção adicional das classes ROK dentro da série.
Da mesma forma, o gerente da OTK Austrália, Troy Hunt, ficou animado ao ver sua proposta se concretizar.
“Estamos orgulhosos de expandir nosso envolvimento no kart da Nova Zelândia por meio do apoio direto da Vortex à fábrica, impulsionados por um compromisso genuíno de fortalecer o esporte e estimular o talento local. O motor Vortex SV proporcionou sucesso no cenário internacional e, depois de ver as performances de Zach Tucker e Tommy Hart na Copa do Mundo de Chegar e Dirigir, queríamos criar uma oportunidade que ajudasse o próximo piloto da Nova Zelândia a dar o próximo passo em direção ao mais alto nível do esporte.”
Como mencionado em várias comunicações, a KartSport New Zealand está atualmente no meio de um processo de revisão de motores e classes em todo o esporte, com um Comitê de Revisão de Motores formalizado e operando com alguns dos competidores mais experientes da Nova Zelândia. Para o comitê, esta é uma excelente oportunidade para avaliar o motor SV em um cenário real.
“A Vortex apresentou o motor SV para consideração inicial como parte de sua apresentação aos clubes na Conferência Nacional do ano passado, dando aos delegados uma visão do produto disponível neles. Esta série dá ao Comitê de Revisão de Motores uma oportunidade igual de revisar o motor SV junto com os outros produtos apresentados na conferência de Clubes, isto é extremamente benéfico para o processo de revisão e altamente econômico em comparação com outros métodos de teste” comentou o Presidente do ERC e Presidente da KartSport Nova Zelândia, Brent Melhop
Mais detalhes continuarão a ser divulgados sobre a série nas próximas semanas. Um formulário de manifestação de interesse antecipado está disponível aqui para aqueles que desejam adquirir um pacote de leasing de motor e competir na série: https://www.sporty.co.nz/viewform/492861
As atuais classes DVS ainda serão oferecidas em todos os eventos Hampton Downs NZ Racing Academy Kartstars, sujeitas aos requisitos de entrada padrão. As classes SV não competirão em campeonatos nacionais de sprint ou Grand Prix.
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