O motor S58 de seis cilindros em linha em alguns dos BMWOs carros M mais envolventes da empresa dispensam apresentações. Produzido desde 2019, este carismático moinho turboalimentado tem alimentado tudo, desde o M2 para o M3, M4e até mesmo o poderoso BMW 3.0 CSL. Mas motores de desempenho como este estão ameaçados por regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas. A BMW sabe o quão importante é a potência de seis cilindros para estes carros M, por isso irá lançar uma versão revista do S58 em meados de 2026 que cumpre a norma europeia Euro 7 e apresenta melhor eficiência – sem afectar a potência e o desempenho de forma alguma.
Relacionado: Os 7 melhores motores BMW do século 21
Sistema de ignição pré-câmara M Ignite
BMW
Conhecido como sistema “M Ignite”, a atualização inovadora do design baseia-se numa nova pré-câmara na cabeça do cilindro. Conectada à câmara de combustão principal do cilindro por aberturas de transbordamento, a pré-câmara possui vela de ignição e bobina de ignição. Efetivamente, isso significa que o motor possui dois sistemas de ignição.
“Em rotações baixas e médias, a vela de ignição convencional na câmara de combustão principal dispara antes da vela de ignição na pré-câmara”, diz BMW M. “Em rotações e cargas mais altas, a ignição da pré-câmara assume o papel principal. Neste processo, uma parte da mistura ar-combustível, que é canalizada para a pré-câmara através das aberturas, é acesa lá. As chamas geradas como resultado saem da pré-câmara em torno da velocidade do som.”
BMW
BMW
Em seguida, “jatos de ignição” acendem a mistura na câmara de combustão principal, que ocorre acima do pistão em vários pontos ao mesmo tempo. Isto leva a velocidades de combustão muito mais altas. Além disso, a BMW adicionou novos turbocompressores de gases de escape com geometria de turbina variável – uma novidade no S58.
Se você está preocupado com a possibilidade de essas mudanças afetarem a trilha sonora do motor, pense novamente. A BMW M afirma que os sistemas de ignição dupla criam um som mais gutural em altas rotações, o que você pode ouvir aqui.
Os Track Days ficaram mais acessíveis
BMW
Cargas pesadas e altas rotações normalmente têm um efeito drástico no consumo de combustível dos carros turboalimentados. Isso será óbvio em um ambiente de pista, onde seu M2 ou M3 consumirá muito mais gasolina. No entanto, a BMW afirma que o sistema M Ignite resultará num consumo substancialmente menor sob carga elevada.
Embora poucas afirmações específicas tenham sido feitas, a empresa publicou um valor para o M2 de 10,2 litros por 100 km, o que se traduz em 23 mpg. O M2 atual obtém 19 mpg combinados, então se os 23 mpg forem um valor combinado e baseado nos padrões da EPA, isso seria uma melhoria notável. Mais realisticamente, uma melhoria de 1 a 2 mpg está prevista.
“Com o M Ignite, estamos transferindo a tecnologia de motores de combustão do automobilismo para nossos veículos rodoviários de alto desempenho”, disse Alexander Karajlovic, Chefe de Desenvolvimento da BMW M. “Com o M Ignite no S58, estamos oferecendo aos nossos clientes um motor de combustão purista sem hibridização que atende aos nossos altos padrões para um trem de força M.”
O M3 e o M4 serão os primeiros modelos a beneficiar do motor S58 atualizado em julho de 2026. Um mês depois, o M2 receberá o novo sistema M Ignite. Todos terão a mesma cilindrada e potência de 3,0 litros dos modelos existentes.
O que isso significa
BMW
A Mercedes-AMG descobriu da maneira mais difícil que simplesmente mudar para uma configuração híbrida de menor capacidade para obter melhores emissões não era a solução que os fãs queriam para modelos como o C63. que sempre teve um V8. Em vez de seguir o mesmo caminho, a BMW reprojetou seu clássico motor de seis cilindros em linha para outra geração, mantendo ao mesmo tempo o caráter desses carros M menores. O chefe da BMW M, Frank van Meel, prometeu que manter os motores V8 M de seis cilindros por perto era uma prioridade, e o novo sistema M Ignite mostra que ele está fazendo isso bem.
Relacionado: BMW M fará de tudo para manter Straight-Sixes cantando e V8s rugindo
