Uma nova geração do Gaivota BYD escotilha elétrica, que é vendida na Austrália como o Ato 1apareceu em registros regulatórios na China.
Estas imagens do novo Seagull vêm dos arquivos da BYD junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China e foram publicadas pela Autohome e então Notícias sobre carros na China.
Eles mostram um veículo elétrico (EV) de tamanho reduzido que mantém a filosofia de design do modelo atual, mas tem algumas mudanças de estilo notáveis, incluindo faróis mais largos, uma linha de ombro única ao longo da lateral, uma dobra ascendente menos pronunciada na linha da janela lateral, uma saliência traseira mais longa e luzes traseiras que não se estendem mais por toda a largura do carro.
A BYD também realocou a porta de carregamento para o para-lama traseiro e excluiu os protetores de plástico das cavas das rodas.
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Medindo 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura, 1.570 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.650 mm, o novo Seagull cresceu significativamente. Comparado ao atual Seagull/Atto 1, o novo modelo é 215 mm mais longo, 95 mm mais largo, 20 mm mais baixo e tem uma distância entre eixos 150 mm mais longa.
O novo Seagull estará disponível com cinco assentos, enquanto o carro atual é vendido como hatch de quatro lugares na maioria dos mercados. Apesar do aumento nas dimensões, o peso total permanece praticamente o mesmo de antes, com a especificação básica inclinando a balança para 1.180 kg e a variante mais bem equipada pesando 1.255 kg.
Independentemente das especificações, o novo Seagull roda com rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 205/60, embora os compradores possam escolher o design das rodas se estiverem dispostos a desembolsar algum dinheiro extra.
No lançamento na China, o novo Seagull estará disponível exclusivamente com motor elétrico de 95kW acionando as rodas dianteiras. Isso fica aproximadamente entre as potências de motor de 65kW/175Nm e 115kW/220Nm disponíveis nos veículos Atto 1 com destino à Austrália, mas é significativamente mais corajoso do que a oferta de 55kW/135Nm atualmente usada em modelos básicos na China.
Nenhum detalhe sobre as opções de baterias foi revelado no documento regulatório, embora saibamos que o novo Seagull usará mais uma vez unidades de fosfato de ferro-lítio (LFP) da FinDreams.
Não está claro neste momento se a BYD pretende trazer o novo Seagull para cá como substituto do atual Atto 1, que foi lançado localmente em 2024 depois de ser vendido na China em 2023.
Além de ser conhecido localmente como Atto 1 e Seagull na China, o EV acessível também é vendido como Dolphin Surf na Europa e Dolphin Mini na América Latina.
